为什么小米YU7卖爆了而智界R7却不行？
小米Yu7卖爆了的原因我们先放一边，我们先来聊聊为什么智界R7卖不不行。
智界R7
首先就是颜值，这个颜值，怎么说呢，前脸远看像Model Y，近看像比亚迪海豹；后面远看像雷克萨斯，那几个字母乍一看就是这么回事，后面近看还是像Model Y。
就这么一个四不像，感觉抄袭了它可能还不认，严格来说，按照尺寸、规格等指标肯定不算抄袭，但是，就这样为了避免抄袭，结果牺牲了很多该有的东西。
比如车身高度，只有1.64米，而竞品理想L6有1.75米，问界M7有1.68米，这样一来，头部空间略为压抑。这样，智界R7两头不讨好，家庭用户嫌它空间小，年轻用户嫌它相貌丑。
说了外观，再说内饰，智界R7的座椅全系均为仿皮，填充物还比较硬，后排的头枕设计也不合理，长途坐很不舒适。
智界R7
另外，细节上智界R7还不到位，车钥匙居然要收费，一开始是498元，后来还涨到719元，这不是奇葩嘛，哪家车企，蓝牙车钥匙还要收费的？
在今年最近几个月，几乎所有车型都在降价，而智界R7却坚持“价格坚挺”，坚持原价销售，导致性价比不高，很多人纷纷转头买了竞品。
智界R7
好了，我们再来说说小米Yu7为什么卖爆？
小米Yu7
首先，是空间优势，YU7在头部空间、膝部空间及横向空间上全面超越特斯拉Model Y，甚至优于同级竞品理想L6和问界M7，满足中国家庭对SUV实用性的核心需求。（智界R7比理想L6和问界M7都小，比Yu7就更小了。）
小米的生态，你开小米Yu7，等于你的小米生态就多了一个车而已，什么家电啊，摄像头啊，『机器人』️啊都是互通互联的。
小米的Su7转单政策，等于内部消化了一部分客户，价格又是对标Model Y更低，配置更高，还送5.5万的礼包。
雷军的个人魅力，全民带货效应，进一步扩大了传播范围。
小米Yu7
以下是两者的配置对比：
智界R7：官方指导价24.98万-33.98万，中大型SUV，5门5座SUV，最大功率365kw，尺寸4956*1981*1634，轴距2950mm，电机类型：前感应/异步 后永磁/同步，电动机总马力496(Ps)，电芯品牌：『宁德时代』(江苏时代)，CLTC纯电续航里程736(km)，双电机四驱，双叉臂独立悬架，五连杆式独立悬架，轮胎255/50 R20，悬架软硬调节，悬架高低调节，
360度全景影像，车侧盲区影像，11个摄像头，车内2个摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达，1个激光雷达，全速自适应巡航，辅助驾驶等级L2，高德地图，蓝牙钥匙（719元），NFC/RFID钥匙，15.6英寸中控屏幕，支持HUAWEI HiCar，4G网络，手机APP远程功能，仿皮座椅，前排座椅加热、通风、按摩，HUAWEI SOUND音响，17喇叭。
智界R7
小米Yu7：官方指导价25.35万-32.99万，中大型SUV，5门5座SUV，最大功率508kw，扭矩866N.m，尺寸4999*1996*1600，轴距3000，电机类型：前感应/异步 后永磁/同步，电动机总马力690(Ps)，电芯品牌：『宁德时代』(江苏时代)，电池特有技术：麒麟电池，CLTC纯电续航里程760(km)，双电机四驱，双叉臂式独立悬架，五连杆式独立悬架，轮胎245/55 R19，悬架软硬调节，悬架高低调节，360度全景影像，车侧盲区影像，
小米Yu7
辅助驾驶『芯片』：『英伟达』 Drive AGX Thor，11个摄像头，车内1个摄像头，12个超声波雷达，1个毫米波雷达，1个激光雷达，全速自适应巡航，辅助驾驶等级L2，高德地图，蓝牙钥匙，NFC/RFID钥匙，UWB数字钥匙，智能手表/手环钥匙，矩阵式灯光，16.1英寸中控屏幕，支持CarPlay，原厂互联/映射，支持Carlink，车机智能『芯片』：高通『骁龙』8 Gen3，5G网络，手机APP远程功能，主动降噪，模拟声浪，车载KTV，前排座椅加热、通风，25个喇叭，音响品牌不明。
