高雄师范大学前校长吴连赏是金门人。他提到，厦金大桥（厦门段）海上主线桥已贯通，预计年底通车。对于金门人来说，这将形成与厦门的一日生活圈，带来交通上的便利，尤其是翔安机场年底启用后，将进一步促进两地交流。

台报：金门人对厦金大桥等太久

吴连赏表示，金门人都希望与大陆、厦门之间有更便捷的往来。如果民进党政府不同意厦金大桥“金门段”的建设，希望未来国民党执政时能够推动这一项目，使两岸关系更加密切。

厦金大桥（厦门段）预计今年底正式建成通车，连接厦门本岛和大嶝岛，并衔接即将启用的厦门翔安国际机场。而“金门段”规划长约4.5公里，目前仅由大陆单方面规划，尚未获得台湾官方同意与推动。

吴连赏指出，小三通已经带动了许多陆客到金门，稍微活络了当地经济。金门人普遍认同厦金大桥的建设，因为一旦大桥连接到大嶝岛的翔安机场，两岸交流将会更加便利。翔安机场规模庞大，启用后客运量可达4500万人次，并规划有金门专区，将极大提升两岸之间的交通效率。

他还提到，金门往返台湾的机票非常紧张，许多台商和两岸互动主要通过小三通进行，因为直航班机不够且费用较高。相比之下，通过小三通从金门坐船到厦门再进入大陆的费用较低，只有国际票价的三分之一左右。

对金门人而言，台湾本岛只有桃园国际机场提供24小时服务，而高雄机场没有。因此，翔安机场将成为金门人出境的重要选择。金门有14万人设籍，加上移居和散居在台湾本岛的人数，总共约有40万金门人。

吴连赏从小在金门长大，经历了古宁头和八二三战役，见证了金门从最“反共”的地方转变为与大陆频繁互动的地方。他认为，金门大桥的建成让大金门和小金门之间的交通畅通无阻，这也使得金门人对厦金大桥寄予厚望。