硬核协同!OSR×ETAS 一体化 HSM 方案,为本土『芯片』筑牢安全根基(硬核联盟是做什么的)

硬核协同!OSR×ETAS 一体化 HSM 方案,为本土『芯片』筑牢安全根基(硬核联盟是做什么的)

2026年3月6日,纽创信安(OSR)与全球知名汽车软件与服务提供商易特驰(ETAS)正式签署战略合作协议。

双方以HSM(硬件安全模块)为核心,强强联合打造 "高质量、高稳定、易集成"的软硬件一体化解决方案,为本土高算力处理器与微控制器提供全链路安全保障,助力国产『芯片』在智能网联汽车、工业物联网等核心赛道实现安全合规与量产落地的双重突破。

作为国家专精特新小巨人企业,OSR 深耕密码 IP 领域十余载,依托王小云院士领衔的顶尖研发团队,构建了从 “芯” 到 “云” 的全栈密码技术体系。此次合作中,OSR 发挥硬件核心优势,提供性能卓越、防护严密的HSM 硬件 IP 核—— 内置原生信任根、真随机数发生器与高强度物理防护机制,为『芯片』筑牢底层安全防线,这也是 OSR 在片内安全子系统领域深厚技术积累的集中体现。

左为纽创信安(OSR)董事长樊俊锋,右为ETAS中国区总经理王立华

面对智能网联时代设备端网络安全的严峻挑战,以及『芯片』厂商、OEM 制造商面临的方案碎片化、法规复杂化痛点,OSR 主动携手 ETAS,以 “硬件作盾、软件作矛” 的协同理念,推出 “开箱即用” 的 HSM 交钥匙方案。这一方案完美融合 OSR 的硬件底层能力与 ETAS 量产级 CycurHSM 软件的适配优势,精准破解行业核心难题。

多元 OEM 适配,降低本土『芯片』开发门槛

当前汽车及工业市场中,不同 OEM 厂商的安全企标差异显著,给本土『芯片』厂商带来巨大的软件适配压力。基于 OSR 的 HSM 硬件 IP 核,ETAS 凭借全球主流车企的量产服务经验,完成深度软件适配与优化。该联合方案可灵活应对 VW、GM、STLA、BMW、Daimler 等国际主流 OEM 的定制化需求,无论是 AUTOSAR 环境下的复杂调度,还是专属安全协议栈的部署,均能提供高质量软件实现。借助这一合作成果,本土『芯片』厂商无需投入大量资源攻克适配难题,可大幅缩短开发周期,加速产品上市。

全栈合规认证,护航『芯片』安全 “左移”

OSR 与 ETAS 联合打造的一体化方案,构建了从『芯片』底层到应用层的纵深防御体系:OSR 硬件 IP 核提供基础安全底座,ETAS 软件层实现密钥全生命周期管理、安全启动、身份认证及 OTA 安全升级等核心功能。

更关键的是,该方案已获得SAE/ISO21434、NIST FIPS/CAVP、国密认证及 ASPICE 多重认证,充分验证了其合规性与可靠性。依托 OSR 在商用密码领域的深厚积淀与双重安全标准研发能力,这一方案确保本土『芯片』在设计初期即满足网络安全法规 “左移” 要求,帮助客户快速通过各类安全认证,实现合规上市。

稳定易集成,加速安全功能规模化落地

稳定性与易用性是安全方案规模化应用的关键。该联合解决方案在发布前,已完成针对 OSR 硬件 IP 核的全场景严苛测试,软件高稳定性与硬件高性能深度协同,保障 HSM 功能在极限工况下的可靠运行。

同时,方案实现与 ETAS 车载操作系统 RTA-CAR 及 Classic AUTOSAR、Adaptive AUTOSAR 等主流中间件的无缝集成。对于 Tier 1 供应商和 OEM 厂商而言,无需深入研究底层密码学实现,即可将安全功能快速平滑地集成至现有系统,显著降低集成成本,助力本土『芯片』安全能力的规模化落地。

OSR 董事长樊俊锋表示:“软硬件协同设计是安全『芯片』的未来趋势,ETAS 在车载安全中间件和全球 OEM 量产领域的丰富经验,完美补全了我们的硬件能力。此次合作推出的一体化 HSM 解决方案,将极大赋能本土『芯片』产业,让国产『芯片』在智能汽车和物联网赛道上拥有核心安全竞争力,赢得市场先机。”

ETAS 中国区总经理王立华高度认可此次合作:“通过与 OSR 的合作,我们将高质量的软件能力前置到『芯片』设计最底层。这不仅赋予本土『芯片』更强的核心竞争力,也让 OEM 客户在复杂法规环境中,拥有了一把得心应手的‘安全钥匙’。”

此次战略合作,是 OSR 践行 “让核心安全技术赋能万物智联” 使命的重要一步。未来,OSR 将持续以领先的密码 IP 技术为核心,携手更多生态伙伴,打造更贴合本土需求的安全解决方案,助力中国『芯片』产业突破安全瓶颈,迈向高质量发展新阶段。

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