“俗话说要想富先修路，人工智能一定会给农业生产带来很多革命性的变化，迎接人工智能进入农业生产领域，我们要先‘铺路’，破解一些政策堵点，积极调整相关标准与农艺工艺。”全国政协委员、中国农业科学院蔬菜花卉研究所研究员李宝聚说。
李宝聚委员。北京日报客户端记者 孙颖摄
他说，在深入基层调研时发现，当前制约设施农业特别是大型园区高质量发展的一个突出瓶颈，是园区作业道路建设与管理政策不匹配、不协调的问题。
“以农业园区里面的生产道路为例，按照相关管理政策，‘严禁占用永久基本农田’‘严格控制耕地转为其他农用地及农业设施建设用地’，既有生产道路难以进行硬化改造，雨雪天气泥泞，路况严重影响生产作业。”李宝聚说，尤其是一些基层管理部门对于“简易硬化”是否构成“破坏耕作层”标准不一，往往从严掌握，这导致许多合理的、不改变农地性质的道路改善无法实施，直接影响园区生产效率、安全水平和现代化形象，设施内部必要通道也存在类似问题。
“我们不能用泥泞的道路来‘考验’未来的人工智能『机器人』️！”李宝聚建议，应提早谋划，以“设施农业园区生产道路需求”为突破口，以现有政策框架为抓手，通过更精细化的分类管理，如铺设透水砖、碎石或进行轻度固化，保障设施农业园区道路的合理化建设，进而提升土地利用效率和园区运营效能。
“比如明确‘生产性通道’属性与管理规则，出台建设指引，制定更具操作性的细则，明确简易硬化道路的认定与管理路径。”李宝聚说，还应尽早谋划设施农业本身、农机与农艺融合等新标准、新工艺，让农业生产做好迎接人工智能时代的准备。
记者：孙颖
