1.2万吨的新SSN的噪音不超过90分贝,属超级大洋黑洞?(1万吨有多大)

首先,我们要再次澄清一个常识,那就是海洋水下噪音的计量方式与空气中的自然噪音是完全不同的。我们时常会听到有人提到,全球海洋水下的背景噪音达到了95分贝。这个数据的背后,其实反映了海洋环境中的自然噪音来源。即使在船舶稀少的深海区域,也存在着海洋的自然声响。例如,洋流的流动、海洋潮汐与海浪摩擦产生的噪音,甚至是各类海洋生物发出的声音,如鲸鱼和海豚用来交流的叫声。这些声音混合在一起,最终形成了全球水下的海洋背景噪音,通常在95分贝上下。尤其是在水面船舶活动频繁的区域,如主要航道和渔场,背景噪音可能更高,接近100分贝。因此,通常如果在距离潜艇10到30米的地方记录到潜艇的自发噪音,如果低于105分贝,就算是低噪音的潜艇;如果低于100分贝,则被认为处于全球领先水平。如果潜艇的噪音接近或达到95分贝,即和全球海洋背景噪音接近,这类潜艇就被称为大洋黑洞,几乎无法被探测到。

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例如,基洛级潜艇曾被赋予大洋黑洞的称号。虽然从常理来看,95分贝的噪音水平已经相当吵闹,但在海洋中,这个数值被认为是非常低的噪音标准。我们日常生活中的噪音,通常认为不应该超过50分贝,而学校的教学环境要求平均噪音不超过60分贝。如果噪音超过80分贝,那基本就相当于一辆重型卡车每分钟从你身边驶过。95分贝的噪音,几乎等同于一架喷气式飞机从头顶飞过;而当噪音达到120分贝时,已经接近战斗机的超音速音爆!更高的声音,达到193分贝时,就是空气噪音的最大值,再大就变成了爆炸的冲击波,而不是单纯的声音。空气噪音的本质是空气中的压力差,193分贝是空气瞬时压力与真空之间的极限压差,已经无法再大。

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但海洋中的水声噪音与空气噪音有所不同,它的分贝数需要在空气噪音的基础上减少42到45分贝。因此,海洋背景噪音的95分贝,实际上相当于空气中的50分贝左右,差不多就是日常卧室中的噪音水平。基洛级柴电潜艇曾接近这一极限噪音,但它仍然属于柴电常规潜艇,在超低速巡航或者基本静止时,才有可能接近95分贝的低噪音标准。由于其在水下几乎不活动,只能进行伏击任务,而无法执行大范围的主动作战,所以整体的战术价值相对有限。

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然而,随着技术的进步,出现了更为先进的潜艇。例如,最新的1.2万吨级核潜艇,采用了全自循环的超级核反应堆、独特的双层减震系统、全新的消音瓦片、大型X形舵和高性能的泵推系统。尤其值得一提的是,它还使用了全球独创的12相电机代替传统的3相电机。这些创新的降噪措施,使得该潜艇的静音水平在18节的航速下保持在90分贝,甚至更低。这样一来,它才是真正意义上的大洋黑洞,几乎不可能被敌方探测到。

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