TKUltra7实测化学成分：
铝 Al(小值)：余量
硅 Si：0.30~0.6
铁 Fe：0.10~0.30
铜 Cu：≤0.10
锰 Mn：≤0.10
镁 Mg：0.35~0.6
铬 Cr：≤0.05
锌 Zn：≤0.15
钛 Ti：≤0.10
未指定的其他元素：单个：≤0.05;合计：≤0.15
注：①在生产者或供者与买方都同意下，挤压件和锻件(Zr+Ti)限量大可定为0.25%
TKUltra7力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥245
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥140
伸长率 δ10 (%)：≥10
注 ：型材室温纵向力学性能
试样尺寸：所有厚度
状态：铝及铝合金拉(轧)制无缝管 (H32)
质量特征
密度：2.75g/cm3。
3. 典型用途（应用领域）
TKUltra7 的应用完全集中在 航空航天、国防和高端工业领域中对性能、可靠性和寿命有极端要求的“金字塔尖”部位。
航空航天（核心应用）：
卫星主承力结构：需要极高的比强度和尺寸稳定性。
jrhz.info运载火箭的级间段、仪器舱。
高超音速飞行器 的热结构部件（需配合热防护系统）。
机翼中央翼盒：连接左右机翼的核心承力结构，承受着全机最大的弯曲和扭矩，对材料的综合性能要求近乎苛刻。TKUltra7是此类部件的理想候选。
机身主承力框架和龙骨梁：特别是 驾驶舱后隔框、机翼连接框 等“硬点”区域。
起落架支撑结构：虽然不是活塞杆（通常用钢/钛），但用于制造 上/下侧撑杆、扭力臂、轮轴 等承受高循环载荷和冲击的关键锻件。
发动机吊架和挂架：连接发动机与机翼，承受巨大推力和振动，需要极高的疲劳和损伤容限性能。
下一代军/民用飞机关键结构：
高机动性战斗机：用于机身、机翼的 高载荷接头、作动器支座 等，这些部位在机动中承受快速变化的复杂应力。
航天器与导弹：
直升机：主旋翼桨毂（星形件）、尾梁接头 等动态载荷极高的部件。
高端工业与模具：
超大型、高精度航空复合材料模具：用于制造 机翼整体壁板、机身筒段 等。其低热膨胀系数、高刚性和优异的抗蠕变性能，能确保在长达数小时的高温固化过程中模具不变形。
顶级赛车：F1、勒芒原型车等的 悬挂系统、变速箱壳体、单体壳车身的关键连接件，追求极致的轻量化和抗冲击性。
高性能『机器人』️：用于 协作『机器人』️关节、高速并联『机器人』️的动平台，要求高刚性、低惯量和优异的疲劳寿命。
“圆棒”形态的特定应用：
作为 预拉伸圆棒，是制造 大型、复杂、高承载锻件 的顶级坯料。通过 多向模锻、等温锻造 等先进工艺，生产出性能最优化的近净形零件。
直接机加成 高负载试验台的夹具、航空航天标准件（如高强度特种螺栓的毛坯）。
4. 核心热处理状态与选择
其热处理哲学与7475一致，通过时效状态调节性能谱系。
状态特点强度水平断裂韧性/损伤容限抗应力腐蚀(SCC)典型应用场景
T7351过时效很高顶级优秀绝大多数高端应用的首选。实现了强度、韧性和抗腐蚀性的黄金平衡。
T7651过时效很高顶级极优 (抗剥落腐蚀)用于 舰载机、沿海部署飞机 等长期暴露于严苛盐雾环境的部件。
T61峰值时效最高优秀（相对自身）一般仅用于 对减重有极端要求、工作环境可控（如卫星内部结构）且经过充分分析和验证 的场合。
选择建议：除非有压倒性的强度需求且环境可控，否则 T7351 状态是发挥TKUltra7综合优势的必然选择。
5. 与7475(QC-7)及7050的关键对比
为了更清晰定位，我们将其与相近的高端合金对比：
特性TKUltra7 (T7351)7475 / QC-7 (T7351)7050-T7451
强度极高极高高 (略低)
断裂韧性顶级极优优秀
抗疲劳裂纹扩展最优极优良好
抗应力腐蚀(SCC)极优优秀极优 (核心优势)
各向同性极佳良好良好（厚板/锻件优秀）
成本极其昂贵非常昂贵昂贵
设计焦点终极损伤容限与性能平衡卓越损伤容限厚截面韧性 & 抗腐蚀
典型截面大尺寸锻坯、厚板薄板、中厚板、锻件超厚板、大型锻件
关系梳理：
7050：是 “厚截面专家”，专为解决厚大部件心部性能下降和抗腐蚀问题而生。
7475/QC-7：是 “薄壁高韧专家”，为薄板和中等截面部件提供了顶级的损伤容限。
TKUltra7：可以看作是 7475的“终极进化版”，旨在将7475的高韧性理念推向极致，并确保在大尺寸、复杂形状下仍能保持顶级的、各向同性的综合性能。它更像是一个 “不计成本追求完美” 的解决方案。
6. 优缺点总结
优点：
无与伦比的综合性能：在超高强度级别上，实现了韧性、抗疲劳、抗腐蚀性的近乎完美平衡。
极致的纯净度与组织均匀性：为最高级别的可靠性提供了材料学基础。
顶级的损伤容限能力：为最先进航空器的安全设计提供了终极材料支持。
优秀的高温性能（相对其他7xxx）：在较高温度下能保持更好的性能稳定性。
缺点与挑战：
天价成本：极致的生产工艺控制、极低的成品率导致其价格是铝合金中的“『奢侈品』”。
供应链极其有限：仅有少数几家世界顶级铝业公司能够稳定生产符合要求的产品。
对加工和热处理极其敏感：任何不当的工艺都可能使其昂贵的性能优势丧失殆尽。
“过度工程”风险：对于许多应用，7475或7050已完全足够，使用TKUltra7可能带来不必要的成本负担。
总结
TKUltra7 圆棒铝合金是“航空航天材料皇冠上的明珠”之一，它代表了当前铝合金技术所能达到的性能巅峰。
