1月13日，由龙岩市公路中心、武平公路中心联合福建省路翔工程设计有限公司共同实施的福建省交通强省试点项目——高模量高粘超薄沥青罩面在普通国省道提升工程改造中的应用顺利完成铺设。本次试点路段位于G357线十方工业园区至高速出口段，全长500米，采用超薄沥青罩面技术，设计厚度仅为2.0厘米。
技术优点
与传统道路改造通常采用12厘米厚沥青铺设方案相比，本次应用的2.0厘米高模量高粘超薄沥青罩面技术优势明显。其超薄结构大幅度减少了石料开采和沥青用量，避免或减少了沿线附属设施的改造，直接经济成本节约达30%-45%。
尤为突出的是，该技术实现超薄磨耗层的混合料和粘层一次成型，降温速度快，摊铺完成后仅需30分钟即可开放交通，最大限度降低对群众日常出行的影响。
该路段的顺利改造，进一步强化十方工业园区对外的交通联系，有助于降低区域物流运输成本，为武平县闽西老区高质量发展注入强劲的交通动能。
下一步，武平公路中心将与施工单位共同建立技术跟踪监测机制，系统梳理施工工艺参数、质量控制要点及成本效益数据，总结形成可复制、可推广的高模量高粘超薄沥青罩面技术成果，为在全省普通国省道提升改造中应用高模量高粘超薄沥青罩面技术提供重要借鉴。
