坐飞机时你的iPhone突然鼓包，背板翘出明显缝隙，落地后又自动变平，你会觉得是小问题吗？最近不少果粉在飞行途中遭遇了这种诡异场景，却误以为是“小故障自愈”，殊不知背后藏着致命风险。
亲测案例在『社交平台』已经扎堆出现，不是个例而是共性问题。有Reddit用户分享，自己的iPhone 16 Pro Max在万米高空时，背板左侧突然翘起，缝隙宽到能塞进指甲，吓得他赶紧关机塞进包里。更离奇的是，飞机落地滑行时再检查，手机居然完全恢复平整，后续正常使用也没异常。另一位用户的iPhone 15更夸张，两次乘机都出现鼓包，落地后均自动复原，直到去售后换了电池，这个问题才彻底消失。
目前反馈出现该问题的机型，集中在iPhone 15和iPhone 16 Pro Max等新款机型上，老款机型暂时鲜有类似报告。很多果粉一开始都抱着侥幸心理，觉得“能自己恢复就没事”，甚至有人调侃是手机“高原反应”，这其实是对锂电池特性的严重误解。
用大白话讲清原理很简单：锂电池用久了会慢慢产生气体，地面正常气压下，这些气体被牢牢压在电池壳内，不会有明显凸起。但飞机客舱虽然经过加压，等效海拔仍有1800-2400米，气压仅为海平面的75%左右。这种低压环境会让电池内的气体迅速膨胀，一旦电池密封性有轻微损耗，就会顶起手机背板，形成鼓包。
更关键的是，这不是“故障自愈”而是物理假象。鼓包消失不代表气体消失，只是落地后气压恢复，气体被重新压缩回电池内部。真正可怕的是，电池膨胀的过程已经破坏了内部结构，就像被撑变形的气球，即便放气也无法恢复原本的密封性。
最直接的影响就是防水性能报废。iPhone引以为傲的IP68防水，核心依赖机身的密封胶条，电池鼓包会把背板顶开，密封胶条很可能已经移位或断裂。有用户换电池时发现，自己的手机密封胶条已经被撑得失去弹性，日常洗手溅水都可能导致内部进水短路。
更致命的风险是热失控。电池内部的隔膜本是隔离正负极的关键结构，反复膨胀收缩可能导致隔膜破损，正负极直接接触就会引发短路，极端情况会起火甚至爆炸。航空安全规程明确要求，飞行中发现电子设备变形、发热，必须立即告知机组，空乘会用专业的防火袋隔离设备，避免风险扩散。
这也不是iPhone第一次陷入电池鼓包风波。回溯到2024年6月，iPhone 13曾出现“扎堆”鼓包问题，当时大量用户反馈，手机没摔没碰就突然鼓包，甚至有用户的手机放在口袋里就被顶起。苹果官方当时的回应很统一，称是电池老化加上高温环境导致，让用户到店检测更换电池。
jrhz.info对比两次鼓包事件能发现明显差异：2024年的iPhone 13鼓包多发生在常温环境，且鼓包后不会自行恢复；而这次新款机型的鼓包仅出现在飞行途中，落地后自动复原。但两者的核心诱因有共性，都与电池老化或微损导致的产气有关，只是低压环境放大了新款机型的问题。
让人无语的是，此次部分用户的售后维权并不顺利。有用户发现鼓包后第一时间联系苹果客服，却被断然否认：“电池不可能自己鼓了又瘪，肯定是你人为损坏的”。直到用户出示飞行途中拍摄的鼓包照片和航班信息，经过多次交涉，才获得免费更换电池的服务。
这里给果粉提个醒，免费换电的关键是保留证据。如果飞行中遇到电池鼓包，先不要慌张，第一时间告知空乘进行应急处理，同时用另一台设备拍摄鼓包的清晰照片和视频，记录下航班号、飞行时间和当时的情况。这些证据能证明鼓包是环境诱发的质量相关问题，而非人为损坏，大幅提高维权成功率。
日常如何判断电池是否存在隐性损伤？教大家三个简单易操作的方法，不用专业工具就能测。第一种是平放测试：取下手机壳，把手机背板朝下放在平整的玻璃桌面上，若手机晃动或能看到缝隙，按压时有弹性，就说明可能存在轻微鼓包。第二种是触摸检查：沿着背板慢慢摸，重点关注摄像头周围和机身中间，正常背板应该完全平整，有细微凸起就可能是鼓包前兆。
第三种是结合使用体验判断：如果手机续航突然“尿崩”，以前充满能⽤一天，现在半天就没电；或者充电时异常发烫，速度还明显变慢，就算没看到鼓包，也可能是电池老化严重，有产气风险。大家可以在设置-电池-电池健康中查看，若电池容量低于80%，就建议尽快更换，避免出现鼓包等安全问题。
最后再强调一个关键知识点：锂电池的产气分为可逆和不可逆两种，正常充放电产生的少量气体是可逆的，但老化或故障导致的异常产气是不可逆的。飞行中的鼓包，本质是不可逆的异常产气在低压环境下的集中爆发，就算落地后恢复，电池的损伤也已经存在，只是肉眼看不到。
对于经常出差坐飞机的果粉来说，登机前检查电池健康状态很有必要。如果你的手机已经用了两年以上，或者电池健康低于80%，建议优先更换原装电池再长途飞行。毕竟万米高空上，电子设备的安全没有“重启”的机会。
你有没有遇到过iPhone电池异常的情况？飞行中带电子设备还遇到过哪些奇葩问题？欢迎在评论区分享你的经历。
