一、材料概述
20CrMo是一种低碳合金结构钢，执行GB/T 3077-1988标准，统一数字代号为A30202，对应国际标准JIS G4053-2008:SCM 420、ASTM A29M-2012:4120。该材料具有淬透性较高、无回火脆性、焊接性良好、冷裂倾向小、可切削性及冷应变塑性优良等特性，广泛应用于机械制造、石油化工、汽车工业等领域。
二、化学成分与元素作用
主要化学成分（质量分数%）
三、力学性能
调质热处理后力学性能
渗碳淬火后性能
经过渗碳淬火处理，20CrMo可获得优异的表面性能：表面硬度可达HRC 58-62，心部硬度保持在HRC 30-45，实现表面高硬度耐磨、心部强韧的综合性能。
四、热处理工艺
1. 调质处理
淬火工艺：加热温度880℃，保温后采用水冷或油冷方式冷却，使奥氏体转变为马氏体组织，显著提高硬度和强度。
回火工艺：回火温度500℃，采用水冷或油冷，消除淬火应力，调整组织和性能，获得良好的综合力学性能。
2. 渗碳淬火
渗碳处理：在900~950℃含碳气氛中加热，使表面层富碳，渗碳层深度通常为0.8~1.2mm。
淬火+低温回火：渗碳后淬火，配合150~200℃低温回火，表面硬度可达HRC 58-62，心部硬度HRC 30-45。
3. 氮化处理
20CrMo属于可氮化钢，经氮化处理后表面硬度可达72~78HRA，心部硬度达到43~55HRC，适用于要求高耐磨性的场合。
五、工艺性能
1. 焊接性能
20CrMo焊接性良好，但焊接时需注意以下要点：
- 焊前预热150~350℃，防止冷裂纹
- 采用低氢型焊接材料
- 控制层间温度在100℃范围内
- 焊后及时进行回火处理，消除残余应力
2. 切削加工性能
退火状态下硬度约HB 170-220，切削阻力小，刀具磨损低，适合批量加工。冷塑性变形能力良好，可进行弯曲、冲压等冷加工操作。
3. 淬透性
淬透性较高，在油中临界淬透直径可达25~40mm，适用于制造尺寸较大的零件，保证零件在淬火后获得均匀的组织和性能。
六、应用领域
1. 机械制造
齿轮类零件：汽车变速箱齿轮、工业机械传动齿轮等，利用其渗碳后表面高硬度、心部强韧的特性。
轴类零件：传动轴、机床主轴、连杆等，承受较大扭矩和弯曲应力。
紧固件：高强度螺栓、螺母等，适用于高压管道连接。
2. 能源化工
高压管道：适用于工作温度≤250℃的非腐蚀性介质环境，如氮氢混合物介质。
化工设备：阀门、法兰、管件等承压部件。
3. 汽车工业
汽车发动机连杆、曲轴、活塞销等关键受力部件，以及变速箱齿轮、传动轴等传动系统零件。
4. 其他领域
- 风力发电机组的高强度连接螺栓
- 船舶发动机部件
- 工程机械承力件
- 农业机械传动部件
七、使用注意事项
1. 热处理状态明确
采购和使用时必须明确材料是以热轧/退火态交货，还是以热处理（正火、调质）状态交货，这直接决定其加工和最终性能。
2. 焊接工艺控制
虽然焊接性优于35CrMo等高碳铬钼钢，但仍需制定严格的焊接工艺规程，包括预热、低氢焊材、焊后热处理等措施，防止冷裂纹。
3. 工作温度限制
适用于工作温度≤250℃的环境，超过此温度需评估材料蠕变性能，避免长期过载。
4. 耐腐蚀性要求
在腐蚀性介质环境中，建议增加表面防护涂层（如镀锌、喷漆）或选用耐蚀合金。
5. 加工工艺顺序
对于需渗碳的零件，通常在渗碳前进行粗加工，渗碳淬火后进行精加工，以保证尺寸精度和表面质量。
八、市场供应
主要生产厂家
国内主要生产厂家包括宝钢、西宁特钢、大冶特钢、兴澄特钢等；国际品牌包括日本JFE（SCM420）、美国Carpenter（4120）等。
产品形式
- 圆钢：直径20~320mm，支持热轧、冷拉、锻造加工
- 钢板：厚度6~150mm，宽度1500~4020mm，长度3000~18000mm
- 锻件：根据图纸定制，适用于复杂形状零件
交货状态
以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中明确注明。
九、总结
20CrMo合金结构钢凭借其优异的综合力学性能、良好的工艺性能和广泛的应用适应性，成为机械制造领域的重要材料之一。其低碳合金设计保证了良好的韧性和焊接性，铬钼元素的协同作用提供了较高的淬透性和回火稳定性。通过合理的热处理工艺，可获得表面高硬度耐磨、心部强韧的综合性能，满足不同工况对材料性能的要求。在汽车、机械、能源、化工等行业的广泛应用，充分体现了20CrMo作为关键结构材料的价值。
