在西藏墨脱，一条公路的诞生被称为“与天斗”的壮举。雪山、冰川、绝壁与密林之间，中国人用数十年的坚韧，一寸一寸凿出了生命通道。历史总是惊人地相似——在汽车智能化的无人区，另一场艰苦卓绝的“修路”工程正在进行。近期，华为乾崑以《路之所向，心之所往》品牌片致敬，正是这种在无人之境开拓生路的精神。
辅助驾驶领域，没有现成的地图。每一次突破，都是在未知中勘测、在空白处落笔。华为乾崑面对的正是一片这样的技术“无人区”：规则未立、标准未明、安全与可靠性需从零构筑。这条路怎么修？华为乾崑的选择是“压强式投入”与“全栈自研”。
超过500亿元的研发投入，是华为乾崑在这片荒原上开凿的第一铲。这不是简单的资金堆砌，而是系统性、战略性的资源聚焦。45 EFLOPS的强大算力，如同修筑高原天路的重型机械，为算法的训练与迭代提供了坚实基础；10亿公里的训练数据，则是对复杂路况、极端场景的反复勘测与测绘，确保这条“智能之路”能适应真实世界的每一处弯道与陡坡。
“全栈自研”意味着从最底层操作系统，到中间的算法、感知系统，再到上层的应用体验，华为乾崑选择亲手打造每一块“路基”和“护栏”。这种模式虽艰难，却确保了技术路线的自主可控与深度协同，避免了在关键处受制于人的“断头路”。正是在这种战略定力下，华为乾崑实现了从ADS 1到ADS 4的全程引领，每一次迭代都不是简单的版本更新，而是通行能力、安全冗余与体验智慧的实质性跨越。
jrhz.info技术之路的价值，最终由用户驶过。超过60亿公里的真实辅助驾驶里程，是无数车主用信任“跑出来”的认证。这不仅是数字的积累，更是华为乾崑“技术护城河”最生动的注脚——它意味着系统经历了海量复杂场景的考验，其稳定与可靠已深入人心。
从雪域天堑到技术鸿沟，“修路精神”的内核一脉相承：那是面对绝境时不屈的探索，是对“通途”坚定不移的信念，更是“向上生长”的野心与“向下扎根”的踏实相结合的智慧。华为乾崑以巨大的研发投入与扎实的技术体系，修筑一条通往未来出行的大道。这条路，指向的是更安全的驾驶、更美好的生活，其终点，是将智能带入每一辆车的普惠愿景。
路之所向，虽远必达。当技术创新拥有如“墨脱修路”般的决心与韧性，无人区终将变为通途。
