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10 月 21 日消息，近日，一辆 Waymo 自动驾驶出租车（robotaxi）被发现从一辆正在停靠、红灯闪烁的校车前方驶过，对此美国联邦安全监管机构已展开调查。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于周一上午宣布，其缺陷调查办公室（ODI）已就此事件启动正式调查。起因是今年 10 月初在佐治亚州亚特兰大市拍摄到的一段视频显示，一辆 Waymo 无人驾驶车辆在一名校车司机正在接送学生时，绕过该辆已停靠并亮起红色警示灯的校车。
根据 ODI 发布的一份文件，此次调查将重点评估 Waymo 自动驾驶系统在校车完全停靠情况下的响应表现，审查其软件设计是否符合与校车相关的交通法规要求，并进一步分析系统的决策逻辑。NHTSA 在声明中指出，基于目前与 Waymo 的沟通情况，“此前发生类似事件的可能性较高”。
事发时，涉事的 Waymo 自动驾驶汽车从校车右侧横向穿越至其前方，随后向左绕过校车车头继续行驶。对此，Waymo 解释称，该辆校车当时部分占用了自动驾驶汽车所要驶出的车道入口，导致车辆无法看到校车上的闪烁红灯或伸出的停车标志牌。该公司未立即回应关于车辆传感器是否能探测到下车的学生或校车控制臂的问题。
“安全始终是我们最高优先事项。我们在美国一些驾驶环境最复杂的城市每周完成数十万次全自动驾驶载客服务。”Waymo 在一份声明中表示，“数据显示，我们的车辆事故发生率低于人类驾驶车辆。NHTSA 在道路安全领域发挥着关键作用，我们将持续与其合作，致力于成为全球最值得信赖的驾驶员。”
Waymo 还于周一表示，公司已向其车队推送了软件更新，以提升系统在类似场景中的识别和应对能力。
2025 年是 Waymo 快速扩张的一年。该公司已在亚特兰大正式推出服务，进入奥斯汀市场，在整个硅谷地区扩大运营范围，并正在包括纽约市在内的多个都市区进行测试。此外，Waymo 还在圣何塞和旧金山机场开展试运行，并计划在未来几年内拓展至更多城市，目标覆盖范围预计将在 2026 年进一步扩大。
据 了解，这并非 NHTSA 首次对 Waymo 自动驾驶汽车发起调查。2023 年，NHTSA 曾就多起报告展开调查，指 Waymo 车辆在低速情况下难以应对道路上的栏杆、链条等障碍物，最终促使该公司在今年 5 月实施召回，并通过软件更新予以修复。去年，该机构还针对 Waymo 车辆误入逆行车道或擅自进入施工区域的多起案例启动专项调查。
