在宽阔的河面上，当一艘货船驶过，如何得知它是否超载？AIS系统是否开启？过去，海事人员只能依靠登船检查，效率低且风险高。如今，一道无形的智能卡口解决了这一难题——船舶无需停泊，即可完成精准识别、尺寸丈量与违章取证。
这道改变行业游戏规则的“卡口”，来自浙江华是科技股份有限公司的创造。26年前，怀揣着“兴我中华、求是创新”的梦想，董事长俞永方与同为浙大校友的叶建标从浙江大学实验室出发，开启了一段将自动化技术赋能各行各业、解决实际问题的创业征程。
从实验室走向市场
以自动化技术助力产业升级
1998年，改革开放走过20个年头，国内工业自动化领域仍被国外企业垄断，高等级仪器仪表与控制系统几乎全部依赖进口。那一年，还在浙江大学攻读自动控制研究生的俞永方，参与了国家“八五”科技攻关项目——计算机集散控制系统的研发。也正是这段经历，让他深切感受到中国工业自动化技术的落后与紧迫。
“当时很多工厂还靠人工操作，质量不稳定，效率低下。尤其是化工、制药这类高危行业，急需自动化控制系统替代人工。”俞永方回忆道。1998年，怀揣着为国家自动控制技术发展及应用普及的梦想，刚从浙江大学自动化仪表及装置专业硕士毕业的俞永方，与同为浙大校友的光学仪器专业毕业的叶建标携手，从“兴我中华、求是创新”八个字中汲取力量，创办了浙江华是自动化有限公司。
创业之初，资金匮乏、市场未明是俞永方面临最现实的困难。“最初我们连方向都不太明确，只能从组装电脑、卖配件做起，先活下来再说。”他坦言。然而，正是这种“技术驱动+客户第一”的坚持，让华是科技逐步在自动化与智能化领域站稳脚跟。
27年来，公司从自动化起步，发展于智能化，深耕于智慧化，逐步形成立足浙江、辐射☢️全国的业务格局，并于2022年3月成功登陆深圳证券交易所创业板。
核心技术驱动
打造“水陆空”全场景智能系统
三维激光技术，作为一种能够高效、精准重构目标三维模型的全自动立体扫描技术，是华是科技核心竞争力的重要体现。在周界安防、内河监管等场景中，公司围绕该技术自主研发的三维激光哨兵、水上智能卡口等产品，已成为公司的『明星』️产品。
水上智能卡口系统
水上智能卡口系统采用三维激光扫描与AI识别技术，以不低于99%的识别率、2公里超远抓拍距离和±10cm以内的高精度尺寸测量，实现了船舶全天候智能识别与违章取证。
“以前查船像查酒驾，得设卡停船，效率极低。现在通过智能卡口，船不用停，系统自动识别、自动研判，大大提升了通行效率和执法精度。”俞永方介绍道。目前，该产品已在全国十多个省份的内河水系广泛应用。
另一款『明星』️产品“三维激光哨兵系统”，则源自一次真实的安防需求。“我们在执行某安防项目时发现传统的红外、视频监控漏报误报率高，因此团队提出从二维转向三维激光的思路，成功研发出了能通过智能算法有效滤除虚警，实现分段设防、分级告警功能的哨兵系统。”俞永方说。
三维激光哨兵系统
据介绍，该系统融合了高精度三维激光扫描、智能AI分析和多传感器融合等核心技术，具备灵敏的空间感知能力，可在风雨、黑夜等复杂条件下实现对入侵目标的厘米级精准探测，为要地守卫、大型活动安保等场景提供全天候、高精度、快速响应的立体化安防解决方案。
此外，华是科技还推出“水上执法无人机系统”，构建起“AI+无人机”的非现场执法体系，实现多航线、多任务并行处理，有效解决了传统水上执法覆盖范围小、响应慢、成本高的问题。
华是科技不仅是技术实践者，更是行业规则的制定者。近年来，华是科技参与了《住建部住宅性能评定标准》、ITSS《信息技术服务服务生存周期过程》《安全技术防范系统建设技术规范》《城镇燃油供储场所安全技术防范系统建设技术规范》《内河航道船舶监测系统技术要求》等国家、省、市智能化及安全技术防范系统建设技术规范和国家、地方及团体标准共18项。
创新与人才并重
践行“求是”理念育未来
走进华是科技办公大楼，迎面可见“为科技之发展，为社会之高效有序，有缘一起承担一份责任”这句话。
俞永方告诉记者，他的经营理念深受浙大“求是”校训和竺可桢老校长“两问”的影响：“为什么要办公司？将来办成什么样？”而这句话这正是俞永方创业至今始终坚守的初心。
俞永方将“和气、责任、开拓”作为企业价值观，强调“实事求是做好事情”，并将这些理念融入管理制度中。在人才建设上，俞永方强调“专业+潜力”选人、“实战中成长”用人，并通过导师制、技术沙龙等方式帮助员工提升。他认为，公平是企业留住人才的核心：“只要能力与地位、荣誉、薪酬相匹配，人才自然愿意留下。”
近年来，华是科技与浙江大学、浙江工业大学等高校建立了研究生联合培养与产学研基地，积极探索产学研深度融合新模式。俞永方提到，近年来，已有2名与浙江工业大学联合培养的研究生在毕业后选择留在华是科技就业，成为公司的技术骨干。“这正是我们注重实战培养、与高校深度合作的良好成果。”
此外，为提高企业自主创新能力，华是科技与浙江大学联合成立智能船舶联合实验室，开展船舶自动驾驶和无人驾驶船舶等关键技术的研究。2023年，由双方共同开展的无人驾驶重要课题的应用实践——电动水上无人驾驶巴士，成功在东河试航，它将数字智能技术应用于东河游船，通过船体姿态速度感知、水位感知、目标检测与导航定位多种感知技术融合实现船舶无人驾驶。
东河电动水上无人驾驶巴士
“公司要生存就要盈利，要持续盈利就要不断创新。”俞永方说。为此，华是科技建立了一套“技术与市场双轮驱动”的决策机制，鼓励试错、宽容失败，并对专利申请与软著登记给予重奖，每项最高奖励6000元。
俞永方坦言，公司曾经历过失败。比如曾研发一款“宝宝踢被提醒仪”，因缺乏市场经验和推广能力，最终未能成功。“失败了不要紧，但必须面对、必须反省、必须改正。”他说，“做产品一定要走进用户心里，不能闭门造车。”
华是科技新大楼(效果图)
面向未来，俞永方表示，华是科技将持续推进人工智能与三维激光、物联网等技术深度融合，并积极响应国家“新质生产力”战略，与浙江大学等高校深化产学研合作，为智慧城市注入更多科技动能。
（记者 陈路漫）
