中越边境线上，一道充满未来感的智能防护系统悄然建成。
从远处看，这条边境隔离设施似乎只是普通的铁丝网围栏，但走近观察就会发现它的与众不同。
围栏上布满了精密传感器，只要有人或物体触碰，系统立即就能感知并发出警报。这些铁丝网的高度达到3米，上面有大量菱形倒刺，混凝土基座深埋地下50厘米，几乎无法破坏。
这套系统还配备了先进监控设施，整合了防护、监测以及预警等多种功能，形成了一道全天候、全方位的智能警戒网络。
这道智能防线几乎覆盖了边境线的每一寸土地。围栏上安装了智能感知装置，包括振动感应器和红外线探测仪，能够实时监测铁丝网的状态。
夜晚的边境丛林原本是天然的隐蔽场所，但在红外探测和热成像技术面前，任何携带体温的移动目标都无所遁形。
每隔几百米就设置有一个监控站，配备可360度旋转的摄像机📹️。这些摄像机📹️在白天可以清楚观察几公里外的情况，在夜间借助热成像技术，能准确辨认出任何移动目标。
后台的人工智能系统会实时分析监控画面，自动识别可疑行为。系统可自动分析监控路面，识别越境路线特征，若是有可疑人员想沿河滩接近，20分钟之内就可预警。
中越边境足有1300多公里，我国有两个省和越南接壤。长期以来，双方边民开展自由贸易，促进了边境地区发展，但近年来情况发生了变化。
越南那边治理能力不足，搞得偷渡、走私、甚至贩毒的啥都有，给我国边境管理带来很大压力。去年广西某支队在三个月之内就抓了上千名非法越境人员，说明边境管控紧迫性日益凸显。
走私分子利用边境复杂地形，偷运冻肉、烟酒、红木甚至珍稀动物制品。广西东兴海关🛃曾查获上亿元的濒危物种制品走私。
更严重的是，一些地区的记录显示，有七成的毒品源头是从越南那边过来的。
中越两国经济发展存在明显差距，这是非法移民问题的主要根源。在越南，普通人每月收入约1000元人民币左右，而中国边境工厂开出的工资却高达3000多块钱。
巨大的薪资差异使得不少越南人渴望到中国工作。一河之隔，两边老百姓的生活差距实在太大。
越南国内的物价、房价等生活成本相对较高，微薄收入要维持较高生活成本，使越来越多越南人产生“逃离”想法。
相比之下，中国的消费较低，加上网购等生活方式更加便捷、省钱，使他们更愿意来中国。这种经济差距驱动的跨境流动，单靠传统管理手段难以有效遏制。
要理解这道防线的重要性，需要回顾历史。1970年代末，越南局势动荡，大量难民涌入中国，中越边境一度成为人道主义通道。
当时约有26.5万难民进入中国，其中大部分是华侨。中国积极接纳这些难民，在广西、云南、广东等地，许多国营农场被用来安置难民，中国政府提供了粮食、衣物等基本生活物资。
2007年，联合国高度评价中国的安置模式，称其为亚洲典范。
但如今的边境形势已大不相同。现在的跨境流动不再是难民潮，而是由经济差异引发的非法务工、走私、毒品交易等问题。
面对这些隐蔽而复杂的威胁，过去以人道主义为主的管理模式显然已经不合时宜。
这道智能防线的建设并没有影响中越双边关系，反而促进了两国在边境管理上的合作。今年5月，越南奠边省边防指挥部与中国云南省蒙自市边防部队联合开展了2025年边境巡逻踏查活动。
双方采取步巡与车巡相结合的方式，进行边对边、点对点、线对线的巡逻。巡逻范围从中越陆地边界3号界碑至1号界碑，全长3.2公里。
联合巡逻结束后，双方举行会晤，一致同意继续保持信函和热线电话联络机制，配合处理边界管理保护问题。
双方将加强双边巡逻，及时发现和制止违法行为，特别是非法出入境、人口贩卖、走私等犯罪活动。
有了铁丝网之后，非法入境案例下降了90%，那些外籍的犯罪分子再想过来祸害我们可就基本不可能了。这一显著成效证明智能防线对维护边境安全的效果立竿见影。
这道系统的目的不是完全封锁边境，而是实现精准识别和管控。它大幅提高了非法越境的难度和成本，促使那些想走捷径的人和货物转向正规渠道，比如通过凭祥等合法口岸进出。
建立铁丝网不是闭关锁国，因为我国设有正规渠道进入国内。只要越南人是在中国合法经营，合法工作和生活，是可以通过正常途径入境的。
近期，中越两国在互联互通方面取得新进展。广西发出的中越班列实现“双向往返对开”，中越国际旅客列车运行顺畅，防东铁路为跨境旅游架起高效通道。
自2023年末防东铁路开通以来，东兴市站累计运送旅客达186万人次。在这庞大的客流中，有3.5万人次为越南旅客，彰显着该铁路在促进跨境交流方面发挥的积极作用。
今年，通往西安、广州的动车组线路全新开通。这一举措意义非凡，让东兴这座城市首次实现与多个省市高铁直达，为地区交流与发展带来了新的契机。
铁丝网在物理上区隔了两国，却未能阻挡双方经济的融合。边境线两侧的人们还在寻找各自的出路，只是必须遵循新的规则。
智能防线树立的不只是物理屏障，更是国家主权的明确宣示。在全球化退潮的今天，这道铁丝网向世界传递了一个信号：开放不等于无序，包容需要有边界。
