随着超强台风“桦加沙”（中心风力17级以上）逐步逼近我国东南沿海，广东惠州、汕尾、深圳等临海地区启动最高级别防风应急响应。当地多家餐厅、商户创新采用“租重卡挡门店”的防御方式，用10多吨重的卡车首尾相接形成“钢铁屏障”。
“宁愿多花点钱租卡车，也不能让门店被台风毁了。”汕尾金町湾一家海鲜餐厅老板的话，道出了不少商户的心声。这家距海岸线仅百米的餐厅，曾在2018年台风“山竹”中因钢架大棚被掀翻、设备损毁损失数十万元。此次面对“桦加沙”，老板提前两天租来12辆重型卡车，每辆车都装满沙土增重至十余吨，沿门店外墙首尾相连排开，形成一道近3米高的“移动防风墙”，仅租车和加固费用就花费2-3万元。
类似的场景在广东沿海多地可见：惠州巽寮湾的餐饮一条街，30余家店铺中有20余家租用重卡或大型货车围护门面。深圳盐田海鲜市场的商户，用6辆满载货物的货车围住玻璃钢鱼池，防止狂风掀翻养殖设备。珠海一家汽车美容店更是找来6辆泥头车，绕店铺一周形成“环形防线”。
据了解，当地重卡租赁价格约400元/天/台，商户普遍租赁3-5天，对比玻璃幕墙破碎（维修费超10万元）、停业停产（日均损失数万元）的潜在风险，多数经营者认为这笔防御投入很值。
为何选择重卡作为防御工具？
重卡车体高大（普遍高3-4米），能覆盖多数门店的高度。自重加载货后可达十余吨，稳定性强，既能分散台风对建筑的冲击力，又能阻挡被狂风卷起的广告牌、树枝等杂物。
汕尾一位从事餐饮行业10年的店主介绍，2023年台风‘苏拉’时，隔壁店用了重卡挡门，玻璃一点没碎，我们店没设防，门窗全被吹坏了，从那以后大家都学聪明了。
不过，“重卡防御”也需兼顾安全性。针对专家提出的“空载卡车易被吹移、满载仍有侧翻风险”的担忧，商户们摸索出一套“三重加固法”：一是给卡车装满沙土、石块增重，部分车辆还额外绑定铁链固定；二是在车轮下垫上三角木楔，防止车辆滑动；三是同步搭配传统防御措施，门窗贴“米”字胶带防玻璃爆裂、屋顶压沙袋防掀翻、钢架结构焊接加固。此外，所有商户均严格遵守防风要求，在台风影响期间全员撤离，仅留“钢铁防线”守护财产。
租重卡防台风并非首次出现。早在2023年台风“苏拉”过境时，汕尾、惠州就有零星商户尝试这一方式，但防御成本带来的压力也客观存在。汕尾一位中小餐厅经营者坦言，两次台风的防御投入已达五六万元，对小本生意来说是不小的负担。
目前，台风“桦加沙”的影响仍在持续，采用“重卡防线”的商户们也正密切关注台风动态。
