8月26日，美团在北京举办骑手算法协商共治开放日，向公众公开骑手配送的算法逻辑，并从升级安全保障、防疲劳机制、取消超时扣款、解决“最后一百米”交付难等方面分享了骑手工作体验优化的一系列成果。这是美团年初公布算法治理八项举措，成立算法顾问委员会以来，举办的第八场沟通会，也是第一次举办骑手协商共治开放日。
上证报今日霍州讯（记者 杨翔菲）8月26日，美团在北京举办骑手算法协商共治开放日，向公众公开骑手配送的算法逻辑，并从升级安全保障、防疲劳机制、取消超时扣款、解决“最后一百米”交付难等方面分享了骑手工作体验优化的一系列成果。这是美团年初公布算法治理八项举措，成立算法顾问委员会以来，举办的第八场沟通会，也是第一次举办骑手协商共治开放日。
在开放日上，美团骑手体验运营负责人表示，众包骑手非常关心的超时罚款，美团将在2025年年底前全面取消。
2024年12月，美团率先在泉州试点“安准卡”，以遵循超时扣分、准时加分的方式，替代原有的超时罚款。2025年3月起，美团在南宁、新乡、南昌试点该方案，召开骑手恳谈会，聆听骑手意见，进一步优化“安准卡”的产品设计。2025年7月，超时免罚的考核机制在包括杭州、武汉在内的一线城市试点，并逐步向多个城市推广展开。截至8月，已在22个城市试行超时免罚机制，并获得了来自骑手及社会的广泛认可。
美团公共事务负责人表示：“配送算法连接商户、骑手、消费者及社区、街道、保安等多方主体，既是技术问题，也是商业问题，更是社会问题，美团将持续以公开、透明、共治的理念优化算法，让技术更好地服务人。”据悉，下一步，美团将针对连续高单量跑单的骑手升级策略，帮助其平衡收入与健康。
“今年，我们还会在畅通骑手举报渠道、简化申诉流程等方面推出一系列优化措施，比如将通过AI赋能，更高效地对骑手遇到的问题，进行识别和归类，降低骑手申诉难度，提升问题解决的效率与质量。”美团公共事务负责人介绍。
首都经济贸易大学劳经学院劳动关系系主任詹婧在会上分享了今年的调研发现：“第一是平台的转变，逐步从被动迎接到主动公开，在治理要求之外开始主动创新推动算法的公开透明，比如平台计划利用AI来更好更便捷地回答骑手有关算法的问题；第二是算法优化考虑的主体从一元主体到多元生态，纳入更多利益相关者，从最初的只是平台和劳动者，到了合作商、消费者，甚至街道社区，更多利益相关者的权益被考虑进来。”
