（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
今年以来，舟山市港航和口岸管理局以建设“服务最优、成本最低、效率最高”的大宗商品港口服务体系为目标，通过通关便利化和监管智慧化，创新升级智慧化一站式口岸监管服务平台，构建起“系统整合、数据赋能、智能监管、一站一表”的智慧口岸建设新模式，推动港口运行效能大幅提升。
近日，在舟山市港航事业发展中心定海分中心，监控大屏上亮起红色预警：一艘8万吨级粮食运输船在老塘山码头已停泊235小时。工作人员立即通过智慧平台连线码头运营方核实情况，查明为受到大风影响无法及时驶离。
这套能实时监测船舶在港、在泊、装卸等5项核心指标的智能系统，正是舟山市港航和口岸管理局联合舟山各口岸单位共同建设的“智慧化一站式口岸监管服务平台”。平台通过大数据分析，动态监测港口关键环节作业效率。
今年以来，为提高口岸的前端感知能力和通关效率，该平台新增了大宗散货进出港效率监测“驾驶舱”，实现对船舶进出港、货物装卸等流程实时监控与数据分析，口岸整体运行效率提升明显。
“这个功能上线以后，港航部门能更直观地看到我们码头船舶在港在泊的时间，通过检测数据的积累，及时找出船舶在港期间超时的原因，例如通关效率、作业效率、天气等。”宁波舟山港老塘山中转储运有限公司董事长丁学明介绍，有了数据分析，码头能更加方便找准问题所在，从而采取针对性的措施，进而推动码头周转率、生产作业效率和通关效率的有效提升。
今年，舟山市港航和口岸管理局联合舟山海关🛃创新推出大宗商品智能监管模式。该模式融合智能感知、数字孪生动态监测等技术，推动7大重点货种监管场景『数字化』转型。数据显示，目前，舟山市8万吨级粮食船、40万吨级铁矿石船、10万吨级LNG船等大宗散货主力船型作业效率均居全球前列；“铁矿石智能监管场景”通关时间压缩65%，港口作业效率提高20%。
“下一步，我们计划将铁矿、原油、粮食逐步扩展至煤炭等大宗商品，进一步扩大监管覆盖范围，加快智能化升级，继续深化大宗商品‘三最’港口服务体系建设。”舟山市港航事业发展中心高级『工程师』林瑜说。
