文源：源Auto
作者：潘卓伦
小米SU7新车抢手不用多说，官网显示现在下单提车周期依然超过30周，但相信很多人想不到，水泡小米SU7也同样有市场。
8月18日，源Auto从某保险损余物资拍卖平台了解到，因为广东多地近期接连遭遇暴雨洪涝灾害，平台涌现大量待拍卖的水泡车，其中关注小米SU7的买家明显更多。
“前几天一台（小米SU7）成交价是9.66万，水淹的。”据工作人员介绍，8月18该平台还有一辆停放在深圳的水泡小米SU7待拍，由于车辆是以暗标形式拍卖，所以无法透露有多少人参与竞拍，但要想拍下该车估计不容易，“关键还是价格要合适”。
值得一提的是，该工作人员提醒源Auto该平台的角色只是残值商（指从事处理被保险财产受损后的残余价值的人或组织），对接的一般都是收车的公司，不建议拍下车辆后自己个人使用。
“保险公司对水淹车完成赔付后，通过平台对其进行拍卖是很常见的，一般都是车贩子或者公司接盘。实在修不了或者没有修的价值的，就拆零件卖，值得修的有些是会流向租车公司，也不排除有车贩子把车整备好之后当二手车卖。”同日，有不愿具名的汽车保险行业人士告诉源Auto。
事实上，站在普通消费者的角度，不管是水泡小米SU7还是其它水泡『新能源』车，即使价格再有吸引力，都不应该考虑。
有观点认为，『新能源』车尤其是纯电动车，以动力电池为代表的核心零部件都有高标准的防水设计，比传统燃油车更能经得住水泡。例如华为鸿蒙智行AITO问界、吉利银河、岚图、一汽红旗等品牌都做过试验，证明车辆动力电池可以在1-1.5米水深环境浸泡24小时或以上功能不受影响。
然而，对于水泡车来说，包括传统燃油车，真正容易惹出大问题的是线束。
“现在的车不管是油车还是『新能源』车，电气化程度都很高，车上几乎所有东西都靠各种各样的线束控制。线束水淹了之后就容易短路，如果车开在路上轻则某些功能突然失灵，重则会自燃。”8月18日，广州某汽修厂资深技师告诉源Auto。
另外，该技师提醒广大车主，如果不幸遇到内涝或其它情况导致车辆被淹，虽然保险条款要求的是水位淹过中控台才可以按全损赔付，但只要车内进水，都不要轻松点火或上电启动车辆，否则只会扩大损失。
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