央广网北京8月17日消息 据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，总台财经节目中心融媒体节目《蔚蓝新机》日前走进辽宁大连，实地调研辽宁港口集团“智慧港口2.0”项目建设。这个项目通过深度融合AI、5G、物联网等前沿技术，有力提升大连港、营口港等五大港口效能，推动海洋经济高质量发展。本期推出：港口“数智化”让进口生鲜水果更快摆上餐桌。
辽港集团大连集装箱码头（央广网发 胡波 摄）
港口智能化 码头工人告别传统作业环境
在大连集装箱码头，一辆辆集装箱卡车（集卡）驶过，车上空无一人。在智能系统的指令下，这种无人集卡可以执行自动驾驶、自动对位、自动超车等操作，实现全流程自动化作业。每条作业线只需要一名远程监控员，就可满足集装箱码头24小时生产作业需求。
无人集卡正在装卸货物（央广网发 胡波 摄）
无人集卡远程监控员徐义民告诉记者，他的主要任务是通过远程系统对无人集卡进行实时监控、应急干预和运行管理。
“码头向我们提供卸船或者装船的指令。在智能系统的指令下，无人集卡会收到工作指令，去到实现指令所需的目的地，自动驾驶、自动对位、自动变道超车。”徐义民说。
轨道吊20米高空之上狭小的驾驶室(央广网发 胡波 摄）
也是在大连集装箱码头，轨道吊远程操控员蒋立冬的工位从20米高空的狭小驾驶室移到了空调房内，他也从“体力劳动者”变为“技术操控者”。他曾蜷缩在吊车驾驶室，夏天忍受着高温，冬天吃着冰冷的盒饭，甚至因为雪天看不清箱号而被急哭。如今，眼前的6块屏幕取代了过去脚下的悬空玻璃，在远程操控台前，他只需轻点鼠标，就可以同时调度6台吊车。
轨道吊远程操控员蒋立冬正在远程操控吊车（央广网发 胡波 摄）
蒋立冬告诉记者：“原来调度给人发出指令，人按照指令去完成任务。现在我们给吊车发指令，让吊车自动作业。以前工作在狭小的驾驶室，高空需要爬上爬下，雨雪天也需要爬上吊车，一个班12个小时，要一直在吊车上待着，现在可以坐在办公室通过多个摄像头操作吊车。原来只是通过一块悬空玻璃往下观察，整个过程要目不转睛地完成作业，现在到达一定高度，它就完全自动运行了。”
港口『数字化』提效降本 进口生鲜价格更亲民
两位集装箱码头工作人员如今的工作场景，是辽宁港口集团数智化进程的生动缩影。但是大家可能想不到，港口的智慧化，也在给消费者带来实惠。以进口车厘子为例，这几年进口车厘子价格步步走低，从“果中贵族”变为平价水果，与港口效率提升、航运物流成本降低就有很直接的关系。从“人工扛箱”到“智慧理货”，车厘子、三文鱼等进口产品的价格越来越亲民，很大程度上正是港口智能系统分秒必争的结果。
大连口岸物流网平台负责人向记者介绍：“便宜是因为港口作为整个航运贸易物流环节中重要一环，港口效率提升了、成本降低了，我们才能吃上便宜的车厘子和进口三文鱼。”
辽港集团生产调度指挥中心（央广网发 胡波 摄）
效率如何提升，成本怎样降低？在辽港集团生产调度指挥中心，辽宁港口股份有限公司生产部副部长冯凯指着智慧大屏上实时跳动的数据告诉记者：“这是整个全港的生产调度系统，可以看到全港所有车船作业，包括现场各港区的实时气象以及未来8天的气象。再加上我们与引航和轮舶合署办公，可以实现三调一体化，最大地调动港口的生产资源。数据统计原来依靠人工，拥有这个系统后，数据可以实时生成。对于港口生产来说，气象条件影响很大。以前我们根据气象信息，人工判断船是否具备靠泊条件。有了这个系统后，我们把人工经验转变成‘算法+AI’辅助提供精准决策，根据这个意见组织船舶靠泊，可以缩短船舶等候靠泊的时间，加速船舶周转，不仅提高了港口的生产效率，压缩了候泊时间，还为货主节省了滞期费，降低了他们的成本。”
实际上，港口效率的提升还体现在很多环节。传统理货中，工人需要在码头边缘和船上，对每一个经过的集装箱进行人工核对，不仅危险、辛苦，而且效率有限；现在通过视频智能识别，理货员坐在办公室里就能监控多个场景并完成理货。
“以前码头的装卸是靠肩挑人扛完成，一般需要15个人左右。管理是依靠人用语言传达，用作业单据纸面传递。现在数智化水平提高，全部通过系统执行，效率大幅提升。人在作业过程中可能会疲劳出差错，导致作业效率参差不齐。而机械和自动化信息化设备会一直保持稳定的效率，并且几乎无误差。例如原本需要装到南美洲的货物，在单据传递过程中，可能数字看不清楚，导致货物漏掉。如果船已经开走、下一班船不知道什么时候再来，这货物就堆放在码头上，意味着损失巨大，而信息化自动化不会出现这样的问题。”大连口岸物流网平台负责人说。
在采访过程中，记者深切体会到，海洋经济是不是高质量发展，港口的智慧程度是重要标志之一。辽港集团的实践证明，当集装箱码头插上“数智化”翅膀，不仅让每一份新鲜加速抵达居民餐桌，更为我们向海洋要效益、在蔚蓝中寻机遇提供了思路。
《蔚蓝新机》系列音频报道在总台经济之声《天下财经》《环球新财讯》早中晚黄金时段滚动播出并在总台云听客户端同步播发；短视频和图文报道在央视财经客户端、央视频客户端、央广网同步推出，系列专题片将在上述总台新媒体平台上线。
（记者胡波 张慧娟 王子今 陶泽文）
