（来源：经济参考报）
峰飞航空的2吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）成功完成首次海上石油平台物资运输飞行，150公里的里程仅飞行58分钟；装载海鲜的亿航智能VT20系列物流无人驾驶eVTOL55分钟横跨三城，大湾区首条超长无人机物流航线开通……近期，多条无人机运输航线试飞开通，应用场景加速扩围，在城际运输、山区配送、生鲜及医疗物资运输等方面不断展现出优势。
业界认为，当前无人机运输正处于技术爆发期与规模化落地前的关键阶段，低空空域开放等方面的政策突破、电池与自动驾驶方面的技术迭代、起降网络与空管系统等方面的基建完善将成为突破瓶颈的核心路径，实现全局性突破仍需跨部门协同与产业链整合。
应用场景加速扩围
8月3日，峰飞航空自主研发的已获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL“凯瑞鸥”，装载着新鲜水果和紧急药品等物资，从深圳陆地起降点起飞，经过58分钟的跨海域飞行，降落在距离深圳海岸线150公里的惠州19-3平台。
据悉，此次试飞由中国海油联合中信海直、峰飞航空共同实施，标志着我国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步。“相比传统依赖船舶和直升机的运输方式，eVTOL在运营成本、响应速度、环保性、舒适性以及适应有限起降空间方面具有显著优势。”峰飞航空高级副总裁谢嘉表示。
近段时间以来，无人机低空物流事件催化不断，应用场景加速扩围，在城际运输、山区配送、生鲜及医疗物资运输等方面不断展现出优势。
7月30日，一架亿航智能VT20系列物流无人驾驶eVTOL装载海鲜从广东珠海唐家港起飞，历时约55分钟跨越珠海、中山、广州三市82.9公里后，精准降落广州穗港码头，标志着大湾区首条超长无人机物流航线开通。相较于传统陆运，该航程能节约大概60%的时间。
4月14日，海南大鹏航空科技有限公司运营的海口江东新区琼州海峡低空物流航线成功首飞。4月1日，穗莞跨城低空物流航线启动，搭载了跨境电商货品的无人机从黄埔综保区顺利起飞，落地东莞水乡河西数字产业区，标志着全国首条跨境电商低空物流跨城航线试飞圆满完成。
值得一提的是，从监管层面来看，对于低空经济的支持措施、政策仍在陆续出台。
今年7月份，中国民航局成立通用航空和低空经济工作领导小组，推进产业发展“全国一盘棋”。下一步，民航局将聚焦发展规划编制、航空器适航审定、市场监管、飞行运营监管、飞行服务保障、飞行服务调度平台建设及安全监管体系建设等开展工作，促进通用航空和低空经济安全有序发展。
开源证券认为，我国低空经济已经迎来从宏观的国家层面产业规划，到中观的各地地方补贴，再到微观基建主机招标、应用场景打造的纵向落地。
产业链公司抢抓机遇
近年来，低空经济成为国家聚力发展的产业新赛道，从中央到地方密集出台配套政策，空域管理改革不断深化，万亿级市场加速释放，产业链公司抢抓机遇。
“随着低空经济的蓬勃发展以及eVTOL技术逐渐走向成熟，低空物流有望成为海上平台高效人员倒班、紧急医疗救援、高价值零部件及物资快速按需运输的创新解决方案，大幅提升海上油气平台的运营效率和安全性。据预测，至2030年我国低空经济规模有望达到3万亿元，而海洋场景的创新应用将成为重要增长极。”谢嘉表示。
中信海直在包括无人机业务在内的低空经济领域不断布局，积极打造低空无人机物流网络。中信海直在2024年年报中称，“从市场规模来看，低空经济展现出强劲的增长态势。预计至2025年，低空经济市场规模将达到1.5万亿元；到2035年有望突破3.5万亿元，这种高速增长态势反映出低空经济在国家经济结构中的战略地位日益凸显，成为推动经济发展的新引擎。”
在低空领域，万丰奥威专注于“固定翼+垂直起降飞行器+无人机”整机研发制造销售，构建多产品多场景产品出行矩阵。基于eVTOL技术研发的无人机产品可在40公里范围内携带最高重达200公斤的货物，将部署于传统运输方式难以触及的领域，并可扩展至现有陆运或海运物流基础设施，从而构建全新的供应链与运输线路。
东信和平参与研发的“飞行宝”项目，针对无人机物流、跨境协作等场景的安全管控难题，提出系统性解决方案。东信和平表示，公司将持续深化与全球伙伴的合作，探索低空安全标准的国际化输出，并计划将“Flight Guard飞行宝”技术应用于更多区域，推进低空经济发展，助力构建低空安全体系。
“国家战略聚焦低空经济新赛道，地方加速政策配套与资源倾斜，低空物流、低空旅游等应用场景先行，多项战略合作及商业订单密集落地，产业链规模化发展态势渐显。建议关注零部件、整机、基建配套、空管运营四大主线。”西南证券在研报中称。
仍需完善行业生态
业界认为，当前无人机运输正处于技术爆发期与规模化落地前的关键阶段，低空空域开放等方面的政策突破、电池与自动驾驶方面的技术迭代、起降网络与空管系统等方面的基建完善将成为突破瓶颈的核心路径。产业链上相关企业需在标准化、场景深耕、公众沟通等方面构建可持续的发展模式。
“大中型无人机在物流快递领域的应用将日趋常态化，商业模式比较成熟，但现阶段由于空域资源开放不足、配套服务网络不够完善、行业生态缺乏等原因，限制了无人机在物流快递等领域的应用推广。”四川天府新区未来低空经济创新中心理事长罗军表示。
低空经济快速发展中的安全防控问题也引发业内关注。中兴通讯与中国信息通信研究院8月11日联合发布的《低空安防融合感知技术应用蓝皮书》认为，当前，低空安防在需求指标构建、技术手段供给、基础设施建设等方面仍处于发展初期，亟须产业各方加强研究与实践探索。
中兴通讯方面认为，未来，低空安防将得益于技术和政策的联合推动，逐步向“全域感知、智能决策、协同防控”方向发展。在技术层面，5G-A通感技术不断成熟并向6G演进，AI智能识别及大模型应用等技术的不断发展，将提升低空安防的技术能力；政策层面，国家多部门协同政策推进，完善标准规范，确保有法可依、执法必严，让黑飞无人机无处躲藏，让合规无人机畅游低空。
