近日，小米举行了全新小鹏P7的首秀发布会，虽然没有公布价格，但发布当晚，预售6分37秒，小订突破1万台，也算是不错的成绩了。
更有意思的是，在发布会上，何小鹏说，“以前是科技第一，现在是颜值第一”，他还说，以前他们可以一年花在AI训练上20亿元，为什么不能在设计上也一年花20亿呢？
很多网友称，何小鹏或许这是在“影射小米”，因为小米汽车现在太火了，很多人认为小米汽车之所以这么火，就是外观好，SU7有点像保时捷，YU7有点像法拉利，再加上各种靓丽的颜色。
所以何小鹏终于悟了，空有科技没用，还要颜值高，所以他要多花在外观设计上，让颜值也上来，像小米一样畅销。
那么何小鹏会影射小米么？我觉得不是，因为何小鹏与雷军的关系其实是非常好的，何小鹏不会影射小米。
何小鹏只是在陈述一个事实，这其实也是何小鹏清楚了一个当前的销量密码。
车对于很多人而言，不只是一台车这么简单，因为一台车要陪伴自己的，可不是很短的时间，对于很多人来说，可能是5年，甚至10年。
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同时车是要开在路上的，所以车并不仅仅只是取悦自己，还需要让别人看的，如果你开一台很丑的车，和开一台很漂亮的车出门，别人看你的眼光，是完全不一样的。
大家可以看看，以往所有畅销的车，不管是油车，还是电车，哪一款的颜值不高？可以说任何一款丑的车，都会被市场毒打，具体的例子就不讲了，因为丑不好卖的车太多了。
而在电动汽车领域，其实也是如此，那些长的丑的，确实都卖的不太好，例子也不说了，我怕吃官司。
所以，对于如今的汽车而言，不仅科技要强，配置要高，外观一定要帅，空有科技、配置，没有外观，一定会被市场毒打。
当然，如果只有颜值，科技、配置，性能也不行，那肯定也卖的不好。
小鹏汽车，其科技属性还是不错的，这也是小鹏汽车的优势，但颜值这一块，以前何小鹏确实有点疏忽了，不能说丑，但确实不如小米汽车好看。
何小鹏认识到了这一点，不知道接下来，一年花20年来设计外观，会不会让小鹏汽车，比小米汽车更好看？
