科技日报记者 何亮
8月6日上午，在安徽省淮北市濉溪县双堆集高铁站内，中铁一局作业人员操作着我国自主研制的本邻双线铺轨机，将首对500米长钢轨平稳铺设在无砟轨道上，标志着新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路（以下简称淮宿蚌城际铁路）全线铺轨施工正式启动，项目建设取得重大进展。
淮宿蚌城际铁路地处皖北平原，线路北起淮萧联络线淮北北站，向南途经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站。新建正线全长约161公里，设计时速350公里。
为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，建设单位在双堆集站附近建设了占地116亩的铺轨基地，提前储备长钢轨300公里。针对工程线安全风险高、交叉作业频繁等特点，项目采用国内先进的智能工程线调度信息平台，运用北斗定位系统对铺轨机组、长轨运输车等关键设备进行实时监测，搭载智能预判模块，实现可视化智慧管理和安全隐患超前预警，为施工安全提供有力科技保障。
淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。建成运营后，淮宿蚌城际铁路将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网布局，促进皖北城市群与合肥都市圈深度融合，打造“轨道上的长三角”，推动区域经济高质量发展等具有重要意义。
（图片由中铁一局提供）
