近日，合肥工业大学软件学院2025届毕业生刘圣鑫结束了在小米集团近1年的实习，将于今年7月正式成为小米集团南京区域总部员工。
“我是首期‘小米『工程师』训练营’的学生。在参加15天的理论与实践课程实训后，通过了小米集团的最终考核，拿到了提前批次录用通知。”刘圣鑫说。
为破解传统教学模式难以满足行业快速迭代的技术需求这一难题，提高学生就业竞争力，自去年起，合肥工业大学软件学院、计算机与信息学院（人工智能学院）与小米集团连续两年开设『工程师』训练营。训练营中，小米集团选派经验丰富、行业技术领先的资深研发『工程师』组建金牌🥇讲师团队，轮流入驻校园，开展为期15天的白加黑式理论与实践相结合课程实训。
截至目前，小米『工程师』训练营已开展2期，参与学生700余人，累计培训学员500余人，367名学员获小米集团颁发的训练营结业证书，157人拿到小米集团提前批次录用通知。据合肥工业大学相关负责人介绍，近年来，合肥工业大学学生的毕业去向落实率始终保持在96%以上。
深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，对新形势下全面提高教育质量、扩大就业创业、推进经济转型升级、培育经济发展新动能具有重要意义。
与企业协同培养学生，真正提高学生的就业竞争力，正成为越来越多高校的选择。来自集美大学航海学院2020级卓越班的学生杨润淇就是校企联合育人模式的受益者。
“随着上船工作时间的增加，我对船上设备日渐熟悉，也深刻体会到‘纸上得来终觉浅’，有些技能要通过实践才能理解和掌握，这也让我对未来的航海生涯充满期待。”在长达1年的船上实习过程中，杨润淇写下这样的感言。2024年毕业时，杨润淇通过选拔，如愿进入中国远洋海运集团有限公司。
提升实践能力是航海教育的必修课。在创新培养模式基础上，集美大学进一步整合校内外资源，构建多方联合、全方位协同育人新机制。2018年起，集美大学先后与25家国内知名航运企业签订联合培养协议，采用“校内船长﹢企业船长”的双导师制，共同为学生设计课程体系和教学内容，制定“卓越『工程师』2.0”培养方案。
该方案采用“3﹢1”培养模式，前3年在校完成人才培养计划的课程内容，第4年由合作航运企业安排船上培训和岗位见习。“近5年，我们累计培养高质量航海人才1698名，上船就业率位居全国航海类本科院校第一名，每年向国内外知名航运企业输送大批优秀航海人才，用人单位满意度达99%以上。”集美大学航海学院院长杨神化介绍。
目前，集美大学“多维度、立体化”航海教育新模式已取得显著成效。“我们通过引入政府、企业资源共同实施人才培养工程，为立志于投身海员职业的学生构建了一条高效快速职业成『长发』展路径。”杨神化表示，未来，学院将继续深化改革，不断优化育人体系，培养更多高质量航海人才，为我国建设海洋强国、航运强国贡献新的更大力量。（本报记者 杨智嘉）
