故障现象
- 故障描述：仪表自检监测系统故障灯点亮，如图1所示。
故障分析
- 诊断仪检测：使用HDS监测，发现故障代码DTC(U1297)，左侧BSI雷达单元与右侧BSI雷达单元失去通讯，如图2所示。
故障排除
- 初步排查：
- 根据DTC(U1297)提示，检查左侧BSI雷达单元与右侧BSI雷达单元的6针插接器，发现5号针脚不导通。按照HDDS提示，需要排查相关线路。
- 线路检查：
- 翻阅维修手册，该线路从左右地板线束到仪表。
- 根据线束走向，找到右前仪表台下面的地板线束插接器。
- 使用万用表分别测量该插接器到左右BSI的6针插接器的5号针脚，左右都能导通。
- 摇动该插接器，发现故障时有时无，检查插接器无明显异样。
- 故障诊断：
- 考虑到插接器的针脚接触不良，检修插接器针脚，发现针脚有轻微氧化和接触不良的情况。
- 故障排除：
- 清洁插接器针脚，确保接触良好。
- 重新连接插接器，再次试车，故障灯不再点亮，故障排除。
维修小结
- 故障原因：右前仪表台下面的地板线束插接器针脚接触不良，导致左侧BSI雷达单元与右侧BSI雷达单元失去通讯，进而引发仪表自检监测系统故障灯点亮。
- 维修建议：定期检查车辆的线束插接器，特别是经常活动或受力的部位，确保插接器针脚接触良好，避免因接触不良导致的电气故障。
