4月18日，智能驾驶科技企业地平线正式推出L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD（Horizon SuperDrive™）。HSD搭载地平线新一代车载智能计算方案中的性能旗舰方案征程6P，采用一段式端到端技术架构，是国内首个“软硬结合”全栈开发的L2城区辅助驾驶系统。
地平线创始人兼CEO余凯认为，智能驾驶的本质是功能价值，而非情绪价值。他在发布会上说，“智能驾驶如同智能汽车的“基带”，是重要的基础设施，给用户提供安全、便捷、舒适等标准化的“功能价值”。智能驾驶提供功能价值，智能座舱提供情绪价值，有了功能价值做基础，情绪价值才有机会进一步释放。”
“软硬结合”的全栈技术是地平线实现智驾技术高效量产的核心保障。其推出的Horizon Cell“弹夹系统”实现了硬件可插拔、软件可升级，支持车载计算平台快速升级。
凭借弹夹系统“技术同源、架构统一”的特性，HSD共推出HSD 300/600/1200三个版本，提供从普惠级到高性能再到全场景的全价格段、全性能段解决方案。
为了让智驾应用场景进一步“无死角”覆盖，HSD推出了国内首个融合倒车能力的城区NOA——在狭窄路段甚至死胡同的场景中，无需人工接管，车辆也能像人类司机般通过自主倒车寻找空间，同时进行姿态轨迹调整，轻松掉头。
针对早晚高峰的拥堵问题，HSD支持通过对导航信息进行实时路况分析，帮助驾驶员规避拥堵路段，选择更加畅通的道路，更高效地通行和通勤，堪称早八人出行神器。
同日，地平线宣布与奇瑞达成HSD首个量产合作。奇瑞基于开放创新的联合生态打造“猎鹰方案”，地平线HSD将作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案，与征程6P计算方案一同在星途品牌实现全球首发，并于2025年9月正式量产。奇瑞控股集团董事长尹同跃透露，后续奇瑞还会有更多采用HSD方案的“猎鹰方案”车型上市亮相。
在与奇瑞深化合作的同时，地平线的生态布局也取得了突破。大众汽车集团已于近日宣布与地平线基于HSD深化合作，通过双方合资公司酷睿程（CARIZON） 加速全场景辅助驾驶全栈方案的研发，并于2026年起落地在大众汽车集团旗下的多款车型上。
自2015年成立伊始，地平线率先聚焦深度神经网络计算方向，并在技术研发上不断突破：十年推出三代BPU智能计算架构，实现了计算性能超1000倍的提升，支持超10款计算方案规模化量产。基于纳什架构开发的征程6系列，覆盖10-560TOPS算力，是目前国内唯一满足从L2辅助驾驶到全场景城区辅助驾驶需求的智驾计算方案，适合各种智能车型的需求。
地平线已经与超40家车企及品牌展开合作，涵盖前十大中国车企，成为了中国车企推动智驾平权的“最大公约数”。截止目前，地平线已达成前装量产出货超过800万套，量产上市车型超过200个，量产定点车型超过310个，市占率达到33.97%，相当于每三台智能汽车中，就有一辆搭载地平线。
（文内照片均由时代周报记者拍摄）
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