（来源：鸡西市交通运输局）
据交通运输领域全国重点实验室联盟官微报道，为夯实智能综合立体交通网技术基座，推动人工智能技术全面赋能交通运输行业，近日，交通运输部已启动综合交通运输大模型（简称交通大模型）建设工作，并组建工作专班，多次组织专题调研和论证，研究交通大模型架构和建设路径。
交通大模型建设将遵循“ 技术引领、应用驱动，政府支持、市场主导，以用促建、边建边用”的原则，按照“1+N+X”的技术框架（即：基于1个兼容的通用基础大模型，开发N个行业垂域大模型，服务各类典型应用场景）开发建设，广泛汇聚行业内外创新资源， 打造“人工智能+交通运输”创新应用的算法库、工具集，更好支撑智能综合立体交通网建设。
交通运输部正在 加紧筹备组建交通大模型产业联盟，整合国内AI领域头部公司、行业企业、高校院所等创新主体，通过共享算力、共建语料、共训模型，培育开放融合的共赢生态。 交通大模型将在国家综合交通运输信息平台率先部署，并支撑人工智能“十百千”创新应用行动（即：开展十大共性技术攻关、布局百项典型场景试点、提升千家企业创新能力），构建大模型赋能场景应用、场景应用带动大模型迭代的良性循环，助力形成一流的行业大模型体系。
由此可见，交通大模型将在交通运输行业得到进一步的深化与应用，3月27日，山东高速集团、陕西交控集团、江西交投集团、河南交投集团、安徽交控集团、内蒙古交通集团等六省交通企业联合发布了全国首个协同交通行业大模型——“经纬交通大模型”，并共同宣布成立“交通创新AI联盟”。
据了解
“经纬交通大模型”具备三大核心能力：行业知识深度融合、全链路决策优化、安全可信赖体系，旨在解决交通AI场景构建能力分散、通用大模型行业适配不足、技术标准不统一、数据要素价值挖掘不充分等行业难题。而“交通创新AI联盟”，旨在推动AI技术与交通产业的深度融合，构建开放、协作、可持续的创新生态。
