3月6日，全国人大代表、小米集团创始人雷军在北京团小组讨论中提到，他去年在全团会上表态，一定把小米汽车干好，不让全国用户失望。“我今天汇报一下小米造车的进展。”雷军说：“小米SU7上市11个月销量超32万辆，已经交付了18万辆，还有十四五万辆在排队；上个月新发售的SU7 Ultra，两小时就已经有一万大定。都不敢想这辆车今年能卖多少辆，成功来得有点猝不及防。”
继去年3月XIAOMI SU7上市大卖后，今年2月27日的发布会上，小米又推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra，以远低于预期的52.99万元起售价震惊了市场。
雷军曾表示，制造小米SU7 Ultra的初衷，是打造属于这个时代的新豪车，“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”。希望一年卖1万台，不料发售当天即完成全年这个不小的目标。
3月3日，小米宣布小米SU7 Ultra和小米15 Ultra在3月3日同步亮相2025世界移动通信大会（MWC 2025），这也是小米首次在海外市场展示小米SU7 Ultra。
3月3日晚，雷军发文称：“此刻，我们的小米SU7 Ultra和小米15 Ultra已亮相MWC 2025，双Ultra迎来首次同台海外首秀。听现场同事介绍，小米展台人流量特别大，两个Ultra成了展会顶流，特别是SU7 Ultra，老外都追着问什么时候能买到。”
3月4日，小米集团公关部总经理王化发文称：“自信驾驭强大，小米SU7 Ultra首次亮相海外，选择了全球豪车发源地欧洲。大家也都看到，即便是看惯了豪车的欧洲人，他们对SU7 Ultra的热情，一点也不比国内差。央视CGTN专访卢总也在追问，什么时候能在欧洲买到SU7 Ultra。”
去年10月，记者探访小米汽车二期工厂，不到下午6点就已有数盏探照灯亮起
面对市场的热情，小米汽车面临着产能不足的现实。雷军此前2月7日表示，“我在汽车工厂的研发中心，窗外就是涂装车间。今天我和制造同学们会认真讨论，在确保质量和生产安全的前提下，如何进一步提产！”
此外，为解决产能问题，小米汽车近期动作不断。据悉，小米汽车工厂已于2025年1月调整了工作制度，改为每两周休息一天，以全力提升生产效率。
在产能现实面前，小米汽车对北京二期工厂投产的需求极其迫切。据悉，二期工厂将于今年6月竣工后，最早7月、最迟8月便将正式投产。投产后，小米两座工厂将提供总计30万辆的额定年产能。
综合钱江视频、北京日报、财联社、
