随着我国铁路网络的扩展,铁路作为基础设施的重要性日益增加。近年来,全国铁路营业里程不断增加,覆盖了几乎所有大城市。在此背景下,既有铁路线的测量工作变得尤为关键,特别是在轨道中线提取方面,直接影响铁路的安全运行、线路升级及新线规划。为此,华测导航推出的机载激光雷达系统为这一难题提供了全新解决方案。
既有铁路勘测现状及难点
既有铁路测量工作涵盖改建既有线、增建二线、既有线复测、电气化改造等方面,涉及里程丈量、中线测量、纵断面、横断面、水文测绘等环节。
传统方法虽能满足部分需求,但也存在明显问题:既有铁路的繁忙运营使上道测量困难重重,需提前申请“窗口期”,这不仅增加了工作复杂性,还限制了作业时间;“窗口期”短暂,传统方法下每次作业仅能完成5至10公里的测量,导致月度作业量受限;加之高昂的人力成本及上道申请费、设备维护费等额外开支,使得既有铁路测量项目的总成本居高不下。
华测导航机载雷达测量系统的解决方案
面对既有铁路线测量的种种挑战,华测导航提出了一套创新的解决方案——利用无人机搭载机载激光雷达系统进行轨道中线提取,该方案具备多种优势。
(华测推荐组合方案图)
高效集成的产品组合:该方案推荐华测AA1400机载激光雷达系统与大黄蜂多旋翼无人机结合,辅以诺瓦泰Inertial Explorer及华测Copre、Coprocess软件。这套组合利用无人机与激光雷达快速获取三维数据,并通过高级点云处理技术智能生成轨道中心线,能高效解决既有线路中线提取的问题。
高性能的无人机平台:华测大黄蜂无人机专为激光雷达测量设计,配备飞行器、遥控器及CoPilot APP等组件,支持A3(DJI)双余度冗余飞控系统,保障飞行安全与智能操作。另外,其可折叠设计利于携带与快速部署,最大起飞重量28公斤,适合在各种复杂环境中作业。
先进的激光雷达技术:华测导航自主研发的AA1400机载激光雷达系统,具备100°视场角、180万点/秒的采集速度和15次回波能力,能适用于植被密集区的精准测量。通过前后各10°倾斜和垂直方向上的三线扫描模式,AA1400能提供详尽的三维地理信息,显著提升数据质量和可靠性。
华测导航的机载雷达测量系统减少了传统方法的局限,实现了高效率、高精度和安全性的测量,特别是在既有铁路线的轨道中线提取上表现突出。该技术为铁路测量打开了新路径,也为我国铁路事业的发展注入了新的活力。
