在最近的市场资讯活动中，新日股份的副总经理兼总『工程师』雷宝荣，就圆柱锂电池在电动车领域的应用趋势进行了深入探讨。雷宝荣凭借其在电动车行业长达24年的经验，为与会者带来了丰富的见解。
雷宝荣首先回顾了电动车行业的发展历程，特别是电池技术的演变。他提到，虽然锂电池在2010年后才开始逐渐应用于电动车，但由于2019年国标对电动车重量的限制，锂电池的普及速度大大加快。这一变化不仅推动了电动车行业的发展，也促使电池制造商和材料供应商不断创新。
在锂电池的发展历程中，从最早的卷绕技术到大叠片，再到如今的大容量、大圆柱电池，每一次技术的革新都离不开市场和用户的反馈。雷宝荣指出，大圆柱电池在发展过程中，经历了多种形式的演变，包括极耳设计的改进，如全极耳、双极耳和单极耳等。这些改进不仅提升了电池的性能，也扩大了圆柱电池的应用范围，如今已广泛应用于共享单车、电动车、笔记本📓和家用电器等多个领域。
雷宝荣进一步分析了当前电动车市场的现状。他提到，我国电动车市场自1995年起逐渐兴起，经过非典之后的快速发展，到2023年已达到5800多万辆的峰值。尽管去年由于标准问题，电动车数量有所控制，但整体保有量仍高达4.5亿。然而，这些电动车中80%都是非标产品，因此国家近年来对电动车行业的整治力度非常大，计划在五年内将不合格产品全部替换。
在电动车类型方面，雷宝荣特别提到了电动三轮车。他指出，电动三轮车市场近年来发展迅速，2024年产销量已达到1200万辆左右，销售额近800亿。目前，电动三轮车主要使用铅酸蓄电池，但随着锂电池价格的下降，越来越多的三轮车开始采用锂电池。预计到2028年，电动三轮车市场将达到2000万台，销售额达到1200亿左右。由于锂离子电池具有良好的性价比，未来在电动车用蓄电池领域将具有极强的竞争力。
除了电动三轮车外，电动自行车和共享单车也是1-5公里范围内最有效的出行工具。雷宝荣提到，随着共享单车和即时配送市场的逐年上升，锂电池在这些领域的应用也将不断增加。
在演讲的最后部分，雷宝荣总结了锂电池在不同类型电动车中的应用情况。他指出，铅酸电池以安全和稳定为主，而三元电池、磷酸铁锂和钠电池等新型电池则在不断追赶。然而，要想完全替代铅酸电池，还需要在安全性、成本和性能等方面做出更多努力。特别是在电动车行业，安全性和低成本是至关重要的。
