经常坐高铁的小伙伴
可能会好奇
高铁列车进站时
是如何实现车厢门与站台
精准对位的？
其实
高铁列车精准停靠站台指定位置
是一门技术活儿
高铁列车是如何实现“精准对位”？
在高铁站台的两端
设有动车组停车位置标
这是动车组司机停车位置的“基准点”
动车组司机
在停稳列车的同时
需保证司机室侧窗参考点
与停车位置标对齐
停车误差
通常需控制在50厘米以内
想要实现精准停车
可不是一件容易的事情
这非常考验动车组司机的基本功
动车组司机要根据
不同车型、不同列控车载设备
不同停车股道、不同线路坡道等条件
准确掌握制动时机和制动级位
确保平稳对标停车
在这个过程中
动车组司机要不断观察
列控车载设备的降速情况
以及与停车位置标的距离
结合地面参照物和操纵经验
做出停车动作
不仅大脑要飞快运转
双手还需及时调整
制动手柄的制动级位
动车组列车精准对标停车
是动车组司机手、脑、眼
密切配合和联动的过程
为了平稳操纵列车停靠站台
让旅客感觉更舒适
动车组司机需要在仿真舱里
练习成千上万次
动车组司机
既要熟悉不同车型的操作
和不同车站的站台数据
还要根据真实的线路状况
反复练习
动车组司机有话说
动车组对标停车，是对我们动车组司机驾驶技术的考验。司机在进站前需要精准判断，以恰当的制动力停车，才能实现精准对标停车，带给旅客舒适平稳的乘车体验。
动车组精准对标停车，说起来容易，但实际操作起来难度很大。这需要动车组司机对不同车型的制动换算、车站股道纵断面、列车上站台速度、制动时机及制动级位了如指掌，只有“经验值”积累到一定程度后才能实现精准对标停车。
旅客如何快速找到自己的车厢？
经常乘坐高铁出行的旅客会发现
站台上有黄色、蓝色、绿色、紫色等
不同颜色的地标
为什么同一位置的地标
会有不同颜色？
旅客该如何区分
并且快速找到自己的车厢呢？
由于车站站台会停靠不同方向、不同车型、不同编组方式的列车，车型和编组方式不同，停车之后的车门位置也有所不同。为了方便旅客准确找到对应车厢，铁路部门采用不同颜色的地标引导旅客乘车。
车厢定位标识色彩构成
以广州南站为例：
1.正向运行、大编组或重联动车车厢位置标识，采用黄色地标。
2.正向运行、短编组动车车厢位置标识，采用蓝色地标。
3.反向运行、大编组或重联动车车厢位置标识，采用绿色地标。
4.反向运行、短编组动车车厢位置标识，采用紫色地标。
站台的电子显示屏上，会显示旅客乘坐列车车次对应的地标颜色。旅客按照地标的颜色，以及地标色块上标注的车厢数字，就能快速找到自己的车厢。
温馨提示：
重联动车组8、9节车厢不相通
1号至8号车厢的旅客
无法前往9号至16号车厢
