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前情提要
2024年7月23日，IEEE TIV突发被SCIE数据库标记为On Hold！截至目前时间长达近7个月
IEEE TIV是全球第一份专注于智能车领域的专业学术期刊，由时任IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems（IEEE TITS）主编的王飞跃教授于10年前倡议并推动创立。
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On Hold原因：主编丑闻
对科研人员的不公正打压：
王飞跃还被指对那些与他没有利益关系的科研人员进行不公正的打压。这些科研人员面临恶意拒稿，以及在重投稿件时遭遇不合理的要求，导致他们的优秀科研成果无法得到公正的发表机会。
被举报操纵审稿：
TIV期刊上主编个人署名的论文数量惊人，累计超过100篇，据称占据了期刊论文总量的三分之一。此外，其同事也有大量论文在该期刊发表。更令人担忧的是，TIV中存在大量快速录用的短篇幅letters文章，这进一步加剧了对其论文质量的质疑。
对非亲信投稿人的不公正对待：
对于那些与王飞跃没有密切关系的投稿人，他们经常遭受不公正的对待，包括审稿人无故更换、审稿意见不明确或者不一致，甚至被完全忽视。
其它学术不端问题
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官方回应
科睿唯安已介入处理：
在2024年7月16日之前已收集到超过40封针对TIV期刊的投诉信。特别成立了一支由13人组成的专项调查小组，正紧锣密鼓地对TIV进行全面而深入的调查。
经过初步调查，第一轮针对主编的调查结果已出炉，确认其存在多项严重违反学术道德的行为，包括但不限于违规操作、恶意拒稿以及操纵同行评审流程等。鉴于这些严重问题，科睿唯安于2024年7月23日凌晨紧急行动，将TIV期刊标记为“on hold”状态，以警示广大科研人员，在风险未完全解除前请谨慎向该期刊投稿。
科睿唯安还透露，预计对TIV的深度调查和评估将耗时至少6至12个月。
IEEE出版部门也已积极响应：
责令车联网社区介入调查，特别关注署名主编Feiyue Wang及其亲密同事所提交稿件的内容质量及审稿流程的规范性，力求从源头上杜绝学术不端行为的发生。
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主编回应，网友不买账
针对网友质疑的期刊自引率过高、操纵审稿等问题，期刊主编王飞跃教授迅速给出了回应：
截图来源：网络
对此，网友似乎并不买账，并纷纷吐槽投稿经历：
截图来源：网络
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出版社对主编署名文章调查
2024年11月，IEEE对IEEE TIV期刊37篇文章启动调查，其中可以看到主编“Fei-Yue Wang”的N作署名
截图来源：期刊官网
文中解释：发表后，IEEE了解到这篇文章可能违反了IEEE的出版原则，因为它在接受之前不符合IEEE对独立同行评审的要求。该条正由一个正式组成的专家委员会进行调查，在审查程序完成之前，本说明将一直附在该条之后。
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期刊解析
IEEE Transactions on Intelligent Vehicles
期刊简介
• 出版社：IEEE
• ISSN：2379-8858
• 影响因子：14
• 期刊分区：JCR1区，中科院1区
• 检索数据库：SCIE&EI
• 期刊官网：
https://ieeeaccess.ieee.org/
• 投稿链接：
https://mc.manuscriptcentral.com/ieee-access
研究领域
T-IV专注于为智能汽车社区提供关键信息，作为IEEE ITS协会成员和其他人了解智能汽车领域研究和应用的最新发展和进展的传播工具。
自引率
最新自引率为40.00%，明显偏高，随着影响因子的飙升，自引率也在逐年上涨
年发文量
2022年发文量在77篇，2023年激增391篇，达到391篇，2024年发文422篇
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On Hold状态官方解读
① 该期刊因为质量问题正在被进行重新评估；在重新评估过程中，一般不会检索新发表的文章。
② 评估完成后，如果期刊不符合质量标准，则将其从WOS目录中删除。如果符合质量标准，则保持收录，并补录评估期间未收录的文章。
③ 根据选择标准，一般情况下，已收录的数据不再更新；在最严重的违反期刊编辑标准的情况下，之前检索的文章可能会从Web of Science中删除。
时至今日，SCIE最新期刊列表将在2月中下旬发布，2025年中科院分区和预警名单也将在2月中下旬发布，你认为此次IEEE TIV能逃过此劫吗？
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