高远的天空如此繁忙，交错纵横的航线联通世界。
1月3日，天津货运航空波音737-800飞机从太原武宿国际机场起飞，目的地是哈萨克斯坦阿拉木图，机舱装载11.2吨假膝关节、气动扳手、离心泵等货物。一周后，航班再一次起飞，载着智能卡、手术灯、法兰等货物飞往阿拉木图。
山海紧相连，协作启新篇。无论是拓宽了黄河流域与中亚国家及其他共建“一带一路”国家的物流通道，还是为与东南亚地区多领域交流搭建更便捷的空中通道，我省民航事业不断发展，为山西对外开放添上双翼，拓展了与共建“一带一路”国家的“朋友圈”。
近年来，我省提出“打造内陆地区对外开放新高地、提升航空口岸功能、对接落实高质量共建‘一带一路’八项行动、开辟更多国际航线”等决策部署，太原机场公司抢抓市场加速复苏机遇期，深挖国际航空市场潜力，推动国际航线复航增班，以共建“一带一路”国家航线布局为重点，为全省对外开放开创新机遇。
2023年，大同机场和运城机场航空口岸相继通过国家验收，加上太原机场航空口岸，为我省构建出层次分明、纵深联动的口岸发展新格局。
与此同时，山西航产集团充分发挥太原机场航空口岸功能，不断完善基础设施建设，深拓航空物流市场，增强国际航空货运能力，为山西省航空物流产业优化整体布局、扩大国际贸易领域、提升经济社会综合服务能效、实现高质量发展提供新动能。
太原国际邮件互换局（交换站）扩容升级项目开工建设，将拓宽我省国际邮件进出口通道；设计年保障吞吐量1.5万吨的太原机场新建国际航空货运物流基地正式启用，构建了我省国际货运网络进出贸易的新通道；墨西哥城—太原—浦东—芝加哥全货机定期国际货运航线正式开通……2023年以来，以太原机场为通道，我省对外开放的步伐不断加快。
晴空下，一架航班振翅起飞，掠过蓝天。太原机场三期改扩建工程的钢筋水泥拔地而起、生机勃勃。高架桥项目首联钢箱梁成功吊装；配套工程安护出勤楼项目主体结构提前45天封顶；航站区工程T3航站楼、综合交通中心项目、停车楼项目混凝土主体结构已完成……能够实现4000万旅客吞吐量的国际性、现代化的太原武宿机场T3航站楼，轮廓渐显。
“相较于T1、T2航站楼8万平方米的建筑面积，机场三期改扩建项目的实施，将有效提升太原机场的保障能力、运行效率和临空经济带动作用，对于加快建设太原区域航空枢纽，升级山西对外开放新平台，深度融入共建‘一带一路’‘中部地区高质量发展’等矩阵，具有重大而深远的意义。”山西航产集团副总经理，扩建指挥部党委书记、副指挥长刘成说。
2024年，在客运航线方面，太原机场开通太原至莫斯科航线，成为我省加强对俄经贸往来、文旅交流的重要空中通道；巩固东南亚市场优势，太原至普吉、曼谷、芽庄航线持续运营，顺利恢复新加坡航线，有效拓展境外旅游热点；深耕东北亚传统市场，太原至清州、首尔航线持续恢复。客运航线全年累计开通5个共建“一带一路”国家的7个城市。
在货运航线方面，太原机场顺利开通太原至阿拉木图这一全省飞往共建“一带一路”国家的首条全货机航线，为我省畅通境外物流通道，扩大国际业务合作，带动临空经济建设和高质量发展注入新动力。
随着一系列国际客货运航线的顺利开通和运营，我省初步构建起面向共建“一带一路”国家开放发展的航空通道，为更好地服务全省与相关国家及地区在公商务、求学、旅游等方面联动，实现全省不断扩大对外开放起到航空先行保障的重要支撑作用。
“2024年，全省机场累计开通国际及地区客运航线15条、全货机货运航线2条，为我省实现高质量发展提供新动能。”山西航产集团党委书记、董事长陈阳表示，将紧密结合共建“一带一路”倡议，锚定高质量发展航向，积极建设航空口岸，抢抓机遇，客货并举，助力我省加快打造内陆地区对外开放新高地。
2024年，全省机场累计完成国际及地区航线航班运输起降1706架次，旅客吞吐量15.6万人次，同比分别增长279.1%、427.9%；两条国际货运航线累计完成货邮吞吐量2851.4吨。
2024年12月17日，太原和大同加入我国“过境免签240小时”政策范围，“山西越来越开放了，这个政策真不错，以后出行更加便捷，外国朋友来山西也更方便了。”一位网友赞叹道。（记者冷雪）
(责编：张婷婷、桑莉媛)
分享让更多人看到
