霍州市融媒体中心信息网网 1 月 2 日消息，据“国资小新”公众号，综合网友投票情况和专家意见，“2024 年度央企十大国之重器”结果已经于 1 月 1 日出炉。
霍州市融媒体中心信息网网整理如下：
1、我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号正式入列
2024 年 11 月 17 日，由中国船舶等多家单位完成设计建造的我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列，标志着我国深海探测关键技术装备取得重大突破。“梦想”号钻采系统国际领先，最大钻深可达 11000 米，具备 4 种钻探模式和 3 种取心方式，有望助力全球科学家实现“打穿地壳、进入地球深部”的科学梦想，为我国深海资源勘探、关键技术装备研发以及全球科学家开展大洋科学钻探研究提供重大平台支撑。
2、中方实物贡献的首批国际大科学工程 SKA 中频天线结构出厂发运
2024 年 7 月 31 日上午，我国向平方公里阵列天文台（SKAO）实物贡献的首批平方公里阵列射电望远镜🔭（SKA）中频天线结构在中国电科网络通信研究院完成出厂验收。SKA 是由全球多国出资共同建造和运行的世界最大规模综合孔径射电望远镜🔭，中频天线结构是 SKA 中频阵列的核心设施。SKA 中频天线结构任务由中方团队牵头，这是我国在 SKA 项目中承担的首个、也是 SKAO 目前最大的单笔实物贡献任务。后续，SKA 中频天线结构将进入批量生产建设阶段，中国制造的 64 台中频天线预计在 2026 年底完成全部安装架设，为人类认识和探测宇宙作出中国贡献。
3、“海葵一号”和“海基二号”两大国之重器同时投产
2024 年 9 月 19 日，中国海油位于深圳海域的亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂“海葵一号”和亚洲第一深水导管架平台“海基二号”同时投产，可以让所在的流花油田开采寿命延长 30 年。这种深海油气开发模式的创新应用在国际深水油气开发领域尚属首次，标志着我国深水油气装备的设计、建造和安装能力达到世界一流水平。
4、“驭电”智能仿真大模型正式发布
2024 年 4 月 30 日，南方电网“驭电”智能仿真大模型研发成功。“驭电”大模型既能精准刻画新型电力系统的安全边界，又能精细安排各类电源的发电计划，确保大电网安全的前提下，动态优化电网运行方式，解决『新能源』变化无常、难以计划带来的难题，最大限度提高『新能源』的利用率。
5、国内首台新型智能重载电力机车下线
2024 年 5 月 9 日，由国家能源集团朔黄铁路公司与中车株洲电力机车有限公司联合研制的国内首台新型智能重载电力机车正式下线。该机车采用多项领先技术，并搭载了诸多智能化辅助设备，在运力、节能、智能、安全等方面均得到提升，将运用于我国西煤东运第二大通道朔黄铁路的重载运输。
6、国内最大规模的量子计算集群“天衍”量子计算云平台发布
2024 年 12 月，中国电信正式发布全国单台比特数最多的超导量子计算机“天衍-504”，将接入全球首个具备量子优越性能力的“天衍”量子计算云平台并对外开放服务。此举实现了“天衍”量子计算云平台在算力规模和算力类型的双重升级，构建起由一台 24 比特、两台 176 比特和一台 504 比特量子计算机组成国内最大规模的量子计算集群。同时，提供 5 类运算性能世界一流的高性能仿真机和 Cqlib 系列编程框架，是中国量子计算能力的又一次飞跃。这一系列新成果标志着量子计算由验证“量子计算优越性”进入“专用量子计算模拟机”时代。
7、“九天”大模型正式发布
中国移动深耕 11 年，攻关复杂系统智能化，形成深厚技术积累，自主研发国际技术领先、全栈自主可控的“九天”通专大模型体系。是央企首个全栈自主可控的基础大模型，模型综合技术竞争力达国际领先。
8、全球最大海上风力发电机组下线
2024 年 10 月 12 日，由东方电气集团研制的拥有完全自主知识产权的全球最大的 26 兆瓦级海上风力发电机组在福建省福清市海上风电产业园下线。该机组是目前全球单机容量最大、叶轮直径最长的海上全国产化风电机组。供应链完全自主可控，整台机组由 3 万余个零部件组成，发电机、叶片、轴承、电控系统等关键部套技术均达到了世界领先水平，是中国风电装备全产业链技术快速进步的最新成果，为助力我国构建新型电力系统，实现“双碳”目标提供了坚强的技术支撑。
9、全球首台千吨级『新能源』架桥机“应龙号”研制成功
2024 年 11 月 28 日，全球首台千吨级多模式『新能源』架桥机“应龙号”在珠肇高铁江机段 JJZQ-8 标完成首架任务，标志着由中国中铁工业旗下中铁科工研制的全球首台千吨级『新能源』架桥机研制成功。该台新设备在千吨级架桥机基础上，配置“增程器 + 动力电池”动力源系统及其控制策略，首次将『新能源』技术应用在架桥机上，应用后设备燃油消耗可节省 40%。
10、我国自主研制的最大直径盾构机“江海号”下线
2024 年 10 月 31 日，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造，最大开挖直径达 16.64 米的超大直径盾构机“江海号”在湖南长沙下线。这是由我国科研人员自主研制出的最大直径盾构机。下线后，它将应用于目前世界最长公路水下盾构隧道 —— 海太长江隧道的施工。
