荷兰经济大臣卡雷曼斯于11月19日宣布暂停针对安世『半导体』的行政令，但这一举措并未平息外界对其前期处置行为的争议。时隔半月，卡雷曼斯因该事件在议会接受质询。
在香港《南华早报》报道中，卡雷曼斯在12月4日的议会听证会上接受了议员们的质询。议员们对他的处理方式提出诸多质疑，批评其决策“鲁莽”、“草率”、“外行”。议员们还质问卡雷曼斯为何没能预判中方的反制措施。卡雷曼斯回应称，他们当时确实评估了可能出现的反制措施，但中方的实际回应并非当时预判的主要情况。
此前，荷兰政府于9月底强制接管安世『半导体』，引发全球汽车供应链动荡。10月4日，中方宣布对安世『半导体』出口进行管制，禁止其将在中国生产的成品元器件和组件出口至国外。面对中方的反制，卡雷曼斯承认没料到中方会叫停出口，被打了个措手不及。
路透社报道指出，原本被荷兰政府试图保护的欧洲车企反而成为此次冲击的主要受害者。议员们质疑当初是否可以采取更为缓和的手段，或是先争取欧洲内部支持，以取得更好的效果。
事实上，安世『半导体』争端引发的供应链受阻已经加剧了全球汽车『芯片』短缺。美国、欧洲和日本等汽车制造商均表示面临『芯片』供应危机。
针对这些质疑，卡雷曼斯辩解称，如果干预计划的消息提前泄露，只会使该公司加速转移技术和产能。他表示时间紧迫且相关协调工作存在诸多风险。他还强调，通过这项命令阻止了欧洲在关键传统『芯片』上依赖非欧洲供应商，目标已经达成。
然而，经济大臣的这番表态再次引发外界质疑，政府在出台这一决策前究竟经过了多少周密规划。发起此次辩论的议员劳伦斯·达森向路透社表示，种种迹象表明这位大臣选择了独断专行的路线。
