近日，瑞典航运公司Erik Thun宣布在荷兰Ferus Smit船厂下单订造2艘全新AccessMAX型成品油船。
AccessMAX型船专门为受限水道和利基港口通行设计，结合了符合韦纳湖（Lake Vanern）要求的船舶尺寸与浅吃水能力，相比以往同类贸易成品油船，货物装载量增加约10%。新船全长89米、宽13.35米，载重吨为4500吨，容积5000立方米，采用1A冰级设计。具体船价尚未公开，预计将于2028年和2029年交付。
新船能够更高效、可靠地将货物输送至小型利基港口，同时在更广泛的北欧西部海上运营中保持灵活性。该设计融合了新一代可持续成品油船理念，结合集团数十年的自主研发经验及与Ferus Smit船厂的深度协作，确保在狭窄水道和季节性航行条件下仍能可靠运行。
凭借深厚的区域贸易积淀，Erik Thun集团掌握复杂航线的实际操作，同时始终以客户需求为核心。AccessMAX型船将针对特定贸易量身定制，其设计理念将推动可持续增长与可靠运营。
Erik Thun董事总经理Johan Kallsson表示：“AccessMAX型油船是我们为服务客户和港口迈出的实际一步。通过将浅吃水能力与更大装载量相结合，我们既能可靠地服务于韦纳湖及类似受限水道，同时又能保持家族企业特有的高效运营与细致服务。”
Thun Tankers首席商务官Joakim Lund补充称，这些船舶的设计将针对贸易中的实际需求进行工程设计，适应受限航道、狭窄船闸及未来货运需求。他表示，AccessMAX型油船设计将使位于受限港口的企业能够以可持续的方式发展壮大。
AccessMAX型船延续了Thun Tankers与荷兰Ferus Smit船厂的合作关系，Ferus Smit已为该集团建造并交付了超过50艘干散货船和油船。双方合作基于共享的高品质工程原则，确保船舶从交付开始即可具备长期可靠的运营寿命及易维护性。
2024年，Erik Thun在Ferus Smit船厂追加订造了两艘甲醇燃料预留成品油船和两艘多用途干散货船，将其手持订单量提升至15艘。
克拉克森的数据显示，目前Erik Thun船队中共有39艘船，总运力约33万载重吨，其中多达32艘由Ferus Smit船厂建造，其8艘在建新船均为Ferus Smit船厂建造。
