吉利汽车管理层近日详细披露了极氪私有化退市计划的背后逻辑与细节。自5月7日吉利汽车公布拟私有化极氪的消息后，业界对此次内部大调整的关注持续升温。
在吉利汽车2025年第一季度业绩发布会上，行政总裁桂生悦直接切入主题，解释了为何此次发布会采取了与半年报、全年报相同的线下线上结合形式。他表示，鉴于吉利汽车与极氪合并计划的公布，管理层希望与投资者面对面沟通，解答大家的疑问。
桂生悦指出，吉利与极氪的整合旨在进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车产业，推动内部资源的深度整合和高效协同，以应对激烈的市场竞争和复杂的经济环境。他强调，吉利希望通过整合，改变过去品牌“小而散”的形象，将资源凝聚成一个整体，提升竞争力。
对于业界对整合速度的质疑，桂生悦解释称，在吉利关于领克和极氪整合的股东大会上，股东们的赞成票高达99.99%，这充分显示了股东们对整合的高度认同。然而，他也坦言，整合是一项复杂的工作，特别是在智能辅助驾驶和智能座舱方面的整合过程中，吉利发现了不少问题。
桂生悦列举了整合过程中遇到的两大主要问题：一是整合效率和沟通成本问题，由于整合涉及两家独立的上市公司，需要通过各自的董事会或股东大会批准，导致整合效率降低，沟通成本高昂；二是利益不一致问题，吉利和极氪各自拥有员工激励机制，导致在实际运营过程中各自为所在公司争取利益倾斜，影响整合效果。
为了从根本上解决这些问题，吉利决定采取整体合并的方式，回归一个吉利。桂生悦表示，市场环境对吉利而言已经没有容错的空间，因此必须尽快进行合并。他透露，合并程序已经启动，包括吉利汽车向极氪发出非邀约性报价函、极氪独立董事成立特别委员会进行谈判等步骤。
在合并后续的人事安排方面，吉利控股管理层将进行大调整。安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责集团运营管理工作；李东辉将出任副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理等；淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO。吉利还将培养年轻复合型高级管理人才，戴庆已被任命为吉利控股集团轮值总裁。
在架构上，合并后的吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。吉利控股集团CEO李东辉表示，通过统一管理团队，在保持各品牌独立面向客户群体开展营销及产品设计的前提下，将最大限度协同中后台工作，降低研发、采购、管理、营销等费用。
对于合并所需资金，桂生悦透露，吉利已经发出的非约束性报价函中提出了换股方案。从吉利汽车发展角度看，极氪投资者们换股机会较大，因此此次合并动用的现金量不会太多。
吉利汽车还表示，将继续聚焦汽车产业，推动内部资源的深度整合和高效协同，打造企业的长期价值。未来，吉利将通过统一管理团队，实现各品牌之间的协同合作，提升整体竞争力。
吉利汽车的此次整合计划，不仅是对内部资源的优化配置，更是对市场竞争环境的积极应对。通过整合，吉利将进一步提升自身实力，为未来的发展奠定坚实基础。
在整合过程中，吉利也将面临诸多挑战和困难，但相信凭借吉利的管理智慧和执行力，一定能够克服这些困难，实现整合目标。同时，吉利也将继续秉承创新、务实、高效的企业精神，为消费者提供更加优质的产品和服务。
